【蔚来ET5试驾体验小报告！年轻人盲选就对了？】

外观：蔚来ET5车身尺寸是一台中型轿车，车长4790mm，由于前后悬都很短，所以轴距能达到2888mm，从外观来看，因为车头向下俯冲，所以看起来不显大，但是当你开起来又会觉得车比想象的大，尤其是掉头的时候。

空间：蔚来ET5的空间表现中规中矩，如果身高是180cm，那么会感觉前后排的座椅坐垫会比较高，所以头部空间略微有点顶头，但是车内视野很好，全景天窗建议选配光感天幕，夏天真的会比较热，很容易出现脑门冒汗的情况。

动力：动力方面是最值得说的地方，蔚来ET5搭载两台电机，最大功率490马力，峰值扭矩700N·m，零百加速4秒，但是跟很多加速很快的电动车相比，ET5动力来的非常直接，就是毫不犹豫，直接冲出去，这样的电机动力输出年轻人会很喜欢。

底盘：滤震方面，有隔绝感，细微的振动都能过滤掉，不会过多的传递到驾驶室内，开起来感觉还是很舒服的，在过弯的时候，悬挂也能提供稳定的支撑，不会觉得太软，总之底盘就是舒舒服服的开，或激进的驾驶都过关。

辅助驾驶：蔚来的NOP+增强辅助驾驶系统整体来说很好用，基本上高速变道和匝道都能自主完成，但是市区一些复杂路况，还是无法处理。ET5的硬件配置很顶，算力达到1016TOPS，为未来升级留好空间，不过如果硬件配置再减一点，价格可以更低，在眼下来说也会更受欢迎。

总结：我们试驾的这台蔚来ET5是100kWh的电池组，加上选配奔着40万去了，作为入门车型价格还是不低，但是让人印象深刻的就是动力和操控，如果你在关注ET5一定要去试驾体验一下。