4月11日上午6时20分，上海虹桥火车站内一列CRH3动车组正静静等待5分钟后的发车，不过你可以看到这列开往北京的动车有些与众不同——车厢外印刷着“MG名爵6”几个大字。

没错，这就是一列由上汽名爵和高铁共同推出的「名爵6」号动车组，未来半年这列动车组将往返京沪，而今天则是它的首发仪式。

汽车营销新方式

当我们小的时候，以为每列火车就像动画片里有自己的名字，后来发现其实大多数都是无趣的“和谐号”（后出现复兴号），因此品牌冠名列车反而是一种“有趣”的做法。一方面是为了铁路创收，一方面也是企业很好的营销方式，自2004年开始，冠名列车开始普及。

「名爵6」号G104班次列车的16节车厢一共能提供934个座椅，也就是每出发一躺列车就有近1000个人会在车厢外、车厢入口、车厢内的LED屏幕和桌椅等位置看到“名爵6”的身影，并且到站语音播报还能加深乘客的印象，这样的冠名对上汽名爵的声量有着明显的提升。

共同诠释速度理念

众所周知，名爵来自英国，不过被上汽集团收购后百年的运动基因依旧延续了下来。旗下车型的造型设计、运动调校正如60年前的EX181一样，在不断激发你的“荷尔蒙”。因此「名爵6」号的首发仪式选择在11号，也是正是为了纪念60年前的今天——EX181创造410.5km/h的陆地最速记录。

动车、汽车都是速度的象征，这两者的结合也绝对是完美的、相契合的，一者是中国交通业的代表，一者则是自主汽车工业的代表。不仅仅表面上的营销宣传，针对车主名爵6推出了“5秒升舱”的活动：扫描二维码就有机会享受商务座和一等座，更能免费获得咖啡和名爵周边礼品，此举正好将名爵品牌和车主生活融合在了一起。

犹如一种新征程

上汽名爵首次冠名动车组为何选择名爵6呢？其实是源自之前网络上的#名爵6飙高铁#事件，在首发仪式的现场，名爵营销部总监汪洋还戏称，“车主既然喜欢飙高铁，那我们就直接包高铁吧”。当然，汽车观察家还是提倡车主朋友珍爱生命、遵守交通规则。

目前名爵6的产品线还是比较丰富，提供燃油版和新能源版，并且在刚刚过去的上海车展中还为消费者带来了更加运动的“Trophy竞技”套件，整体风格均向运动靠近，另外其操控品质和性价比上都有不错的表现。值得一提的是，此次与高铁的“结合”，名爵将很快推出「名爵6高铁版」：采用手动挡、6秒破百，着实令人期待。

写在最后

很显然，这是一个营销活动。就如一张张宣传单页转身变为动车座舱的植入广告，可是又不仅仅只是如此。冠名列车就意味着这趟G104有自己的名字——「名爵6」号。当我们厌倦了「某中药号」、「某食品号」或是「某旅游地号」时，突然看到一个以车型命令的和谐号，作为汽车爱好者的我们难道不会有种直击心灵的“感动”吗？我想这就是「名爵6」号存在的另一个意义。

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（运营人员：何哲华）