年初在冰天雪地的海拉尔参加拉力培训时，一位知名冠军车手&教练指着眼前训练用的三菱Evo说，未来会引进丰田GR Yaris来取代它的地位。路人眼中的小鲜肉，竟能取代拉力之王Evo，化身霸道总裁？让我们来探秘一下。

丰田GR Yaris基于TNGA架构，完全依照WRC赛规要求打造。1.6T 3缸272匹、370牛米，6速手动，带前后轴托森限滑差速器和电控多片式中差的GR-4四驱系统、前麦弗逊后双叉臂，换装铝合金前后盖和车门、碳纤维车顶，车重1280KG。

从参数来看，硬核到炸！被教练钦定为EVO之后最强拉力战车，价格如果按媒体所说30万-40万区间，毫无悬念属于“OMG！买它！买它！ ”剁手系列。真香！

下单一套拉力胎，安装上防滚架；独占C位，你绝对会是电影《后会无期》、《飞驰人生》里的男一号。

在21世纪第二个十年，丰田曾把手动+手刹的86/brz引入中国，带来巨大的口碑传播和品牌提升；既实现了无数人年少时的梦想，也把中国的漂移文化从温饱带进小康；

这次丰田要能下定决心尽快引入更加硬核更加玩乐的GR Yaris，相信会引发这拨已步入中年+中产的玩家们的再度狂欢。

如果你还犹豫选硬顶版的丰田Supra或是软顶版的宝马Z4，不妨看看丰田GR Yaris吧。