汽车点火线圈是汽车点火系统中不可缺失的重要部件，点火线圈在高温高压的环境下工作很容易烧坏。点火线圈一般烧坏的原因主要是绝缘层老化击穿或开关三级管损坏。火花塞间隙大会导致主线圈负荷大、发热大、绝缘层老化快。组装的点火线圈可能会因为绝缘材料耐久性差、线圈内阻大发热快、三极管质量不高等导致寿命变更短。

点火线圈坏了最明显的现象就是发动机缺，在怠速的情况下可能会有明显的突突突声响，用手在排气管上感觉最明显，并且会伴随着发动机抖动，那么就可以判断有可能是点火线圈坏了。其次会增加油耗，动力下降，即便是点火线圈损坏没有造成发动机缺缸，但是由于火花塞的跳火能力下降，发动机可燃混合气体的燃烧会受到影响，从而出现了油耗增加、动力下降的不良反应。同时，因为火花塞的跳火能力减弱，会造成可燃混合气体的不完全燃烧，而不完全燃烧的可燃混合气体会产生一种叫做积碳的物质，而且汽车的尾气还会冒黑烟。

点火线圈本身就是一个变压器，这好比家用电器中的变压器一样，当电压在规定范围内变化时，是不会烧变压器，通常烧变压器是出现在变压器负载过重时才会造成这种情况，所以解决这问题的时候我们要尽量找出造成负载过重或者元件老化的原因。当然除了外界因素，点火线圈本身的质量也很关键，所以选择一个好的品牌的点火线圈同样也很重要！