极目新闻记者 陈勇

通讯员 易荣波 李怡 李新

11月21日，在京港澳高速湖北改扩建工程项目第一合同段，一车车磷石膏基层混合料倒入车斗，搅拌后均匀地覆盖在路基上，该试验路段摊铺磷石膏底基层取得圆满成功。

京港澳高速改扩建工程项目现场工人正在施工 （通讯员汤文瑄摄）

极目新闻记者了解到，这是磷石膏在湖北省首次用于高等级公路铺筑，磷石膏无害化和综合利用在孝感市大悟实现新突破。

“这次铺筑采用的是90%大掺量磷石膏混合料，相对传统水泥碎石稳定等材料，具有更好的抗冻融性和耐水性，大大节约建设成本。”湖北路桥集团磷石膏道路应用陈江说。

磷石膏是湿法磷酸工艺中产生的酸性固体废弃物，其综合利用一直是世界难题，湖北联投黄麦岭控股集团旗下黄麦岭磷化工公司现有磷石膏库存约2200万吨。

黄麦岭磷化工公司坚持从“资源驱动”向“创新驱动”转变，将磷石膏无害化和综合利用视为头等大事，针对磷石膏的特性，将磷石膏应用于道路建设中，实现工业固废资源化利用。

京港澳高速改扩建工程项目第一合同试验路段摊铺磷石膏底基层 （通讯员汤文瑄摄）

在湖北交投集团与湖北省交通规划设计院等单位的支持下，黄麦岭控股集团与联投湖北路桥协作，经过多次试验和研究，研发出将磷石膏大掺量应用于水泥稳定基层的新技术，其科研价值及应用前景良好。

磷石膏通过科学的施工配比，经破碎、计量、添加水泥和固化剂、二次搅拌，可以作为道路基层材料，替代传统水稳碎石，提高了基层的耐久性，每公里即可“吃掉”磷石膏数千吨。提升磷石膏的综合利用率，减少传统碎石及水泥在道路建设中的消耗，“变废为宝”。

据介绍，京港澳改扩建工程1标项目试验段的成功铺设，将为该技术的应用普及提供可靠的数据支持，同时按高速公路双向6车道计算，1公里可以消耗磷石膏2万吨，其大规模应用到高速公路建设上，前景十分可观。湖北路桥集团技术研发中心主管林康说。

近年来，孝感市大悟县推动磷石膏综合利用行业向绿色低碳高质量转型发展。

截至目前，黄麦岭公司投资6000万元新建的年产30万吨磷石膏无害化综合利用项目，采用煅烧工艺生产建筑石膏、自流平砂浆和抹灰石膏等磷石膏综合利用产品。公司今年投资1.4亿元的新能源产业——电池级磷酸一铵装置项目投产；引进湖北聚海环境科技有限公司在阳平镇投资5亿元，建设占地210亩的磷石膏科技产业园，建有4条生产线，形成年处理磷石膏100万吨；通过推进传统产业绿色化、数字化、高质化，不断探索磷化工、精细化工、节能环保、新材料等领域的新路径、新技术，打造高精尖磷化工产业全链条，实现经济效益与社会效益双赢。

（通讯员供图）

（来源：极目新闻）

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