9月26日，奇瑞全新车型艾瑞泽8正式上市，新车全系搭载鲲鹏动力1.6TGDI+7DCT动力组合，共计5款配置车型，官方售价区间为10.89万~13.29万元。

“艾瑞泽8是奇瑞最新技术理念、用户理念的代表作，也是奇瑞努力做强轿车品类而打造的一款全新战略产品。”奇瑞控股集团有限公司党委书记、董事长尹同跃表示，艾瑞泽8将成为艾瑞泽家族体系中品牌向上的新突破点。据了解，未来艾瑞泽8还将作为奇瑞汽车的战略车型，出口南美、中东和俄罗斯等海外市场。

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随着艾瑞泽8的到来，奇瑞在家轿市场的战略布局进一步完善。目前，奇瑞轿车板块主要有艾瑞泽5 PRO、艾瑞泽5 PLUS、艾瑞泽5 GX车型，售价区间主要集中在5万~10万元。全新艾瑞泽8为紧凑级轿车，不过整体定位要高于艾瑞泽5车系，属于艾瑞泽家族的旗舰车型，也将起售价拉升至10万元之上。

“奇瑞作为奇瑞控股集团的主品牌，客户主要定位于顾家、追求实惠、朴实的人，这类客户群规模比较大，现在也是我们的客户主体。”尹同跃近日在接受《每日经济新闻》记者采访时谈到了奇瑞品牌的定位。

自2020年以来，奇瑞一直在实施“大单品”战略。目前，在SUV领域，奇瑞形成了瑞虎8、瑞虎8 PLUS、瑞虎8 PRO等车型组成的瑞虎8系列，以及瑞虎7超能版、瑞虎7 PLUS等车型组成的瑞虎7系列。但在轿车领域，奇瑞只有艾瑞泽5、艾瑞泽5 PLUS等车型组成的艾瑞泽5这一大单品系列。奇瑞方面认为，艾瑞泽8的到来是奇瑞大单品战略的再次落地。

值得关注的是，艾瑞泽8所在的紧凑级轿车市场竞争十分激烈。乘联会数据显示，8月，轩逸以4.4万辆的销量成绩位居轿车排行榜首位，比亚迪秦以3.8万辆的成绩位居轿车排行榜第二位，新朗逸则以接近3万辆的成绩位居轿车排行榜第四位。艾瑞泽8上市后或将面临这些热销产品的挑战。

今年8月，奇瑞控股集团销量约为14.2万辆，同比增长111%；今年前8个月，奇瑞控股集团累计销量约为74.9万辆，同比增长30%。今年，奇瑞控股集团的销量目标是确保150万辆，冲击200万辆。艾瑞泽8的到来将会为奇瑞带来多少助力，业内将持续关注。