海军航空兵是国家空中力量的重要组成部分，负责夺取海上制空权，协同其他兵种掌握制海权，保卫祖国海洋利益。

中国海军航空兵部队在建国初期就成立了，1952年6月，海航一师在上海成立，后来又陆续组建了其他航空师，是一个年轻的高技术兵种。

然而敌人不会因为海航年轻就不来骚扰，退守台湾的国民党空军经常出动飞机袭扰大陆沿海地区，攻击我军舰船，几乎掌握了东南沿海的制空权。

▲早期的海军航空兵接受检阅，可以看到轰-5和米格-15。

为了夺回沿海的制空制海权，支援登陆沿海岛屿作战，我军从1952年开始，在浙江沿海等地修建了一系列机场。

1954年2月，海航二师6团进驻宁波庄桥机场，该团的前身是空军17师51团，装备了26架米格-15比斯，分为两个大队，飞行员有23人，曾在抗美援朝战争中击落美机10架，击伤一架。

6团进驻庄桥机场后即进入一级战备状态，加大日常训练并熟悉海上作战特点，制定合理的战斗方案，全团上下憋着一股劲，立志要打下敌机。

▲我军装备的米格-15战斗机，面对活塞机有性能优势。

1954年3月18号，这天万里无云，天气极佳。从上午开始，敌人果然陆续出动十多批，共30余架飞机袭扰浙东沿海。我军海空军航空兵协同作战，6团也派出了多架飞机朝不同方向驱离敌机。

除了天空，海面也不平静。我军“延安”、“兴国”号等8艘炮舰在三门湾护渔时，与国民党海军舰艇爆发战斗，双方互有损伤。

12点06分，敌人出动了6架F-47N飞抵三门湾，攻击我军舰艇。敌机来回扫射长达25分钟，投弹6枚，导致612、505号艇中弹受伤，我军立即请求空中支援。

下午14点10分，庄桥机场战斗警报响起。此时6团仅剩下负责机场防空的两架值班战斗机，为了掩护我军舰艇，机场指挥所接到命令：立即出击！

▲国军的F-47N战斗机，共接收了43架。从1950年到1957年，这些F-47N被分配到第3、4、5和11大队。

虽然喷气机面对活塞机拥有绝对的性能优势，但这场战斗对年轻的海航来说并不轻松，面临着以下掣肘：

第一是机场没有防卫，有遭到被偷家的风险；第二是三门湾所在的南田岛海域，距离超出了上级规定的60公里作战半径的范围（直线距离近100公里）；第三是下午时分，海上气象复杂，能见度低。

尽管如此，两架米格-15比斯仍然编队升空，长僚机分别是副大队长崔巍和中队长姜凯，指挥员特地嘱咐：“一定要打好海航第一仗，为海军争光。”

▲我军飞行路线，空战在南田岛海域上空打响，旁边就是三门湾。

两架米格-15比斯起飞后沿航向160度，直飞南田岛海域，速度为600km/h，高度为2000米。14点45分抵达目标空域，开始盘旋搜索敌机。

双机在盘旋两圈后，收到地面指挥员通报：“781（崔巍代号），前方有4架敌机，高度1500米，航向20度，注意搜索。”

两名飞行员果然发现了前下方2000米处有4个小黑点，朝东南方向的大陈岛飞去，崔巍立即带领姜凯偷偷跟了上去。

敌机是4架F-47N，来自国民党空军第5大队第26中队。他们接到了大陈岛的预警，准备返航，没想到我军这么快就赶到了。

▲3.18空战我军飞行员崔巍（左）和姜凯，座机是米格-15比斯。

在逼近到约1000米时，两架米格-15比斯投下了副油箱，崔巍朝敌长机直扑过去。由于求胜心切，崔巍尚未进入有效射程就开炮，不仅没有命中还打草惊蛇。

敌长机飞行员是李麓英少校，他立即命令做剪刀机动进行防御，并带着僚机右转。虽然F-47N的转弯半径比米格-15比斯的小，但是两机距离尚远，崔巍还有机会，不过必须在另一组F-47N转过来之前完成攻击。

两架米格-15比斯紧咬住李麓英少校不放，跟着他右转。在400米理想射击距离时，崔巍再次开炮，进行了一次高难度的45度偏转角射击，命中了敌机的翼根。

此处是油箱的位置，敌长机当即起火失去控制，李麓英少校连同他的座机一同坠海身亡，这时距战斗开始仅12秒。

敌僚机飞行员李中立见长机被击落，也顾不上完成剪刀机动了，直接推满油门飞到大陈岛上空，寻求防空火力保护。

▲1945年在美受训国军飞行员合影，红圈为李麓英。

▲F-47N坠海瞬间，机翼上的国军机徽清晰可见。

此时另一组F-47N已经迂回过来准备攻击了，僚机姜凯见状，立即转向掩护长机，打乱了敌人的计划。

F-47N飞行员见占不到便宜，立即脱离，低空朝大陈岛方向飞去。姜凯在听到崔巍“你攻击，我掩护！”的命令后，加速追了上去。

活塞机面对喷气机时，切忌飞直线跑路，而应该利用转弯半径小的优势，盘旋等待机会。F-47N如果燃油充足的话，是有机会耗过喷气机的。

姜凯很快就追上了F-47N，在距离700米时朝4号机开炮。由于距离太远，仅命中了左翼尖，没有命中要害位置。

▲剪刀机动是美国海军飞行员萨奇探索出来的，是行之有效的防御战术。

4号F-47N开始俯冲脱离，姜凯跟在后面不断逼近。敌机一直下降到不足70米的高度，很明显想引诱速度快的米格-15比斯来不及拉起而坠海。

姜凯没有追下去，保持在100米高度，牢牢占据着4号F-47N6点高的有利位置。当距离接近到460米时，姜凯果断开火，炮弹准确命中了敌机，将其击落。

由于攻击高度对于米格-15比斯来说实在太低，崔巍连忙在无线电里喊：“快拉起来，快拉起来！”姜凯猛拉操纵杆，飞机掠过海面爬升。

敌3号机趁机逃远，我军不再追赶。15点16分，崔巍和姜凯安全降落，战友们欢呼着迎接两位英雄凯旋。

▲米格-15比斯座舱，可以利用瞄准具粗略估计射击距离。

我军在敌机坠海点打捞起了李麓英少校的尸体，确认了他的身份，并通知在武汉的李父前来认领尸体，国民党空军在台湾为其设立了衣冠冢。

这是中国海航首次与敌机交手，而且一口气击落了两架敌机，在我军作战史上写下了光辉的一页。海航二师召开了隆重的庆功会，崔巍和姜凯各记三等功一次。