1月20日，记者从重庆机场集团扩建指挥部获悉，目前，江北国际机场T3B航站楼四条指廊已局部封顶，大厅地下室主体结构已施工完成并全面进入地上结构施工阶段，预计主体结构今年6月全部封顶，建成后将与T3A航站楼国内航班形成一体化运行。

主体结构预计6月全面封顶

据重庆机场集团扩建指挥部高级工程师文雅静介绍，自2020年11月进场以来，T3B航站楼已陆续完成办公区生活区等临设搭建、环场道路、土石方开挖与基坑支护、地基与基础工程，前段时间指廊主体结构局部封顶。

“目前我们投入工人数量2000余人，指廊主体结构完成60%，大厅首层主体结构完成30%。”文雅静说；T3B航站楼钢结构工程已完成201根首节钢柱和中央大厅L1层及以下所有钢骨柱、梁的安装工作，完成钢结构工程总工程量20%。

与T3A航站楼国内航班一体化运行

T3B建成后将满足3500万人次年旅客吞吐量，主要为国内旅客候机等功能，与T3A航站楼国内航班形成一体化运行。T3B航站楼建成后乘机办登机手续、安全检查依然在T3A航站楼，如需前往T3B航站楼登机将有跨座式单轨连接江北机场T3A和T3B，旅客可十分便捷往返。

本次扩建是重庆江北国际机场最后一次大规模扩建，T3B航站楼充分贯彻世界一流“四型机场”的建设目标，注重统筹，精细设计，打造全球瞩目的“最大单体卫星厅”。

届时，重庆江北机场将形成4条跑道、4座航站楼布局，满足年旅客吞吐量8000万人次、飞机起降58万架次、货邮吞吐量120万吨的需求，运行保障能力进一步提升。