大家好，本文将和大家分享《同样10万，本田享域和大众宝来谁的级别高本文兴许能帮你解惑》。

造车水准不断进步的今天，消费者选车需求由简单快速变成精挑细选。10万价位的车怎么选？很多朋友面临这个问题都不会作答，例如比较主流的本田享域和大众宝来，但是大浪淘沙的结果就是优胜劣汰，今天就给大家分析一下。

恰巧遇到车主王先生，所以做了专访，他开过两款车，其中一架是大众宝来，另一台就是本田享域，所以这两款车的性能他都很懂。本田享域真的是一款性价比高的好车吗？本田享域和大众宝来相比究竟有何差距？他接下来会详细和我们分享。

先看本田享域的外观，外观是我买他的主要理由，第一眼就看上了他锐利的外观。外观还行，特别是车尾个人觉得比思域好看。没有日行灯，有时候小雨天，我只能开示宽灯。核心吐槽，轮圈那个设计者搞得。

再看大众宝来，外观十分满意，比原来的大了好多，外型也很好看，就是被这点给欺骗了，没想到发动机爆震。看着舒服，很多地方的设计预算偏运动但也舒适，和老宝来相比除了名字叫宝来，其他存款蜕变。卤素大灯，晚上亮度还可以，就是大灯单独操作，有点不习惯。后雾灯只有一个，不知道问什么这么鸡肋。

进入本田享域车内，内饰就是中规中矩吧，没有太多过人之处。没有多媒体机就收音机，还有USB比较深很难插，充电还没用电快。内饰方面简单明了易上手，简约简洁，做工别致，用料也对得起这个价位。车内基本上没什么异味，没发现有异响，但愿以后也不会有。车内空间座位之类的就没拍照啥的，网站上多的是图。我一米9，我主驾调整合适坐后到后座，不顶脚，还有余。储物格也很多，放东西也方便。后备箱跟正常车差不多，可以放四个大行李箱。

再看大众宝来，内饰没有什么大的变化，大众车的本质。内饰整体中规中矩，特别喜欢中控的镀铬横线，看着很成熟厚重，比较符合我的年龄。因为我买的最低配，内饰真的丑的不忍直视，所以第二天我就去包了真皮。车内没有明显异味，毕竟是老品牌。同事坐副驾驶，说空间像B级车。乘坐空间特别的宽，不管是躺着睡觉还是还着睡觉，都够。储物空间前排很多，车门两边一边能放两瓶水，中央扶手。平常只有我一个人，满载的时候很少，感觉还行，后备箱挺大的。

先开本田享域，开起来感觉不错，太专业的我也说不上来。方向盘很轻，高低速手感都可以，指向没感觉有偏差。车道保持辅助体系还算尽职尽责，能及时纠正偏离的车道。数据说明提速表现，扭矩略高的，提速不错。空间大舒适度就不错，没开的时候我就喜欢坐在后座上休息。悬挂减震比较硬，行车路感颠簸明显。还有这车噪音大了点，特别急加速的时候。4750的车长，2700的轴距，座包的包围性，相当不错，我觉得可以媲美日产的大沙发了。

再开大众宝来，操控还行吧，本人平常开法系车。操控轻巧，指向性比较明确到位。带有轻微抖动，减震偏硬，减速带必须放很慢速度，不然会带来很不舒服地体验。刹车响应及时，油门反应慢，倒车影像反应比较迟钝。舒适度感觉都差不多，比面包车好太多了。悬架偏硬，颠波感非常强，直接穿到屁股底下。稍微速度快点肯定还是有的噪音的，毕竟十来万的车要求不能太高。座椅包围性还行，第一排旋转式调节，说好听点叫传承，难听点就是死性不改。

整体来说，本田享域和大众宝来可谓各有千秋，不分高下。对于本田享域来说，除最后排空间还可以，暂时没发现优点，不过发动机是三缸，别人说以后会抖动。希望能改进吧，但是三缸发动机省油。大众宝来的话，改完外观后颜值在线，跟pq平台的宝来不能再比了，但是噪音吧，隔音成效不好。对于这两款车，各位怎么看？