1月18日宝骏汽车正式发布全新高端标识——钻石标，新LOGO将与经典盾形标并存，主要应用在更具科技感、智能化的高端系列车型上，全新SUV RS-5将成为首款搭载该LOGO的车型。网上车市从宝骏汽车官方获悉，RS-5将于3月份正式上市。

早在2017年，宝骏品牌便首次突破100万辆大关，以1,009,567辆的成绩位列国内单品牌销量第七名，并实现了41%的高增长。不过在百万辆“舒适区”，宝骏品牌待的时间并不久，2018年宝骏销量回落至879,077辆。

尽管过去一年宝骏销量滑坡很大程度上归咎乘用车市场的疲软，但不可否认的是随着新一轮的汽车消费升级，主打低价产品的策略已经不足以支撑宝骏获得持久的市场竞争力，高性价比更不是品牌未来唯一的出路。

在3-11万低价区间，宝骏的产品阵容极为臃肿，造成了极为严重的产品内耗。同时吉利、荣威等强一线自主品牌也力图通过对低价车市场区间的覆盖，实现更高的市场占有率，如此宝骏面临着很大的内外忧患。

从这个角度看，宝骏品牌上探、寻找新的增量区间就显得尤为重要了。如此，我们也就看到了当前宝骏的全新高端车型序列，而发布的钻石LOGO则在视觉上更贴合年轻人的审美，这也进一步增强了宝骏高端车型成功的几率。

“8年时间累计销量接近400万，这就是宝骏发展高端车型的最大资本。”一位业内人士对宝骏高端系列车型前景十分看好，“宝骏有着坚实的用户基础以及不错的市场口碑，当前这些‘原有’消费群体者将迎来新一轮的购车升级，这就是宝骏的红利，同时宝骏在三四线城市极高的经销商覆盖率也是其他品牌所有具备的竞争优势。”

面对“首次”触及的高价车细分市场，宝骏也贯彻了以往的产品策略：消费者想要什么造型，就按照他们的口味设计；喜欢什么配置，就给什么。在全新战略SUV RS-5上，我们可以看到宝骏做出的改变：全新R平台、极具视觉张力的造型设计、丰富的科技化配置、多连杆后悬架等等。

从产品尺寸、动力等重要参数看，宝骏RS-5达到了细分市场领先的水准。相比同级别畅销车型哈弗H6，吉利博越，RS-5在轴距方面占据一定的优势，保障了车内足够充裕的后排空间。动力上其搭载的型号为LJO的1.5L轮增压发动机，最大功率111kW，峰值扭矩为230Nm，更是与吉利博越1.8T发动机相当。