纯电动车市场，时刻充满着变化。有的依靠廉价够用，便可一夜爆红；有的依靠品牌的效应，就可惹得消费者蜂拥而至。但是，就目前来看，市面上还是缺少了一台综合实力足够强大的产品。

3月29日晚，广汽埃安品牌独立后的首款车AION Y，正式发布预售价，预售价为10.59万元-14.99万元。明显可以看到，AION Y和广汽埃安过去的任何车型都不同，其中就包括外观、内饰、电池，乃至智能操作系统等等。那么，AION Y会否是一台综合实力强，又可以迅速融入市场的新产品呢？

新车四大爆款亮点

归纳一下AION Y的几大亮点。

第一，造型设计。说到造型设计，一般来说我们都会以“各花入各眼”来做最后的结论，但在AION Y身上，这有点“行不通”。

去年广州车展上，AION Y概念车展出，夸张的线条、怪异的前大灯组以及五星型且极具动漫气息的轮毂，让人印象深刻。没想到的是，这个所谓的概念车，其实就是最后量产车的定型。

的确，与市面上任何一款车型在造型上都显得差异颇大，AION Y浑身上下充满了年轻的味道。如果你对纯电动车、新事物感兴趣的话，AION Y绝对是一款在造型上就吸引了你的产品。

第二，电池。在AION Y发布预售价之前，广汽埃安就特地发布了新一代动力电池安全技术，该电池被其命名为弹匣电池。

新能源汽车目前采用最多的，是磷酸铁锂电池，以及三元锂电池。磷酸铁锂电池寿命长、成本低，续航能力为中低级，安全性得到认可；三元锂电池能量密度高、整车电耗低，续航能力为中高级，安全性受到质疑。

为此，广汽埃安对三元锂电池进行针对性研究，并实现了技术突破。弹匣电池不仅能够做到高续航，而且还控制了成本，并将安全性大大提升，通过了三元锂电池整包针刺不起火试验，三元锂电池的安全性也由此取得了历史性的突破——AION Y的高续航版本搭载的就是这个弹匣电池。

第三，智能操作系统。智能操作系统，对于纯电动车是非常重要的，因为纯电动车不同于传统燃油车，它需要更高的智能性，也需要更多的和用户的沟通互动。而且值得注意的是，新能源汽车处于初期发展阶段，而在这个阶段中，年轻消费者成为了消费的主力，如此一来，车辆上必须配备更多的可玩性。

据悉，AION Y搭载了全球首创的5G抖拍，即AION Y通过内外双摄像头，通过语音控制拍摄视频，拍完之后可以通过5G上传到社交平台，既便利又快捷。

第四，空间。日前，AION Y已经开展了试驾活动，据反馈，AION Y的空间是最被称道的一大优点之一。

实际上，AION Y的长宽高为4410*1870*1645mm，轴距为2750mm。由于是居于广汽埃安的GEP2.0纯电平台打造，AION Y看似尺寸不大，但车内空间表现十分惊人。比如车内纵向空间，AION Y达到了1917mm，但像一些豪华品牌的旗舰车型宝马7系、奔驰S级等，车内纵向空间只有1859mm和1802mm；后排乘坐空间方面，AION Y达到了1020mm，宝马7系、奔驰S级的只有943mm和900mm。

紧凑级别的市场仍算空白

众所周知，传统燃油车体量最大的还属紧凑这个级别的细分市场，无论轿车还是SUV。但回到纯电动车这个领域，“紧凑”二字倒不太灵验了，原因何在？

我们看一下今年前两个月的纯电动车市场情况。宏光MINI，一款微型纯电动轿车，前两个月卖出了超过4.3万辆，销量遥遥领先；特斯拉Model 3，以超过2.7万辆的销量排在第二位。这两款车型热销原因很简单，一个是低价代步，一个是品牌效应。

再看后面的几款车型，比亚迪汉EV、特斯拉Model Y属于后来者，也做到了后来居上；欧拉R1、奇瑞小蚂蚁、奔奔EV算是填补了宏光MINI这个级别以上的空白；小鹏P7、蔚来ES6是新势力所打造的车型，各有魅力，但貌似销量要往上冲的话，颇有难度；广汽埃安的AION S则以接近9000辆的销量，排在了第五名，成为了这张榜单中唯一的一款紧凑级别车型。

以上榜单的车型，从价格上来看分为两类，一类是定价低于10万元的，一类是定价高于20万元的。低于10万元的车型，其实没有太多的产品看点，基本做到低价、够用就可以了，特别是在一些大城市，交通拥挤，小车开起来更便捷，而且能够免费拿到牌照，轻轻松松，何乐而不为？而在小城市，但一款纯电动车足够低价，也会吸引消费者购买，比如宏光MINI，价格低廉，充电方便，代步优势明显。

高于20万元的，有品牌效应，也有技术实力使然。这里间最具代表性的，就是特斯拉Model 3和比亚迪汉EV了。

然而，除去这两类，夹杂在中间的第三类——紧凑型级别，却是目前最显空白的一个细分市场了。

AION Y，是一款同时具备“定价低于10万元”和“定价高于20万元”两类车型优点的新产品。其一，AION Y尺寸确实不算大，但这恰好利于在一线、新一线城市驾驶，不会因为车身过大而在拥堵时带来烦恼；其二，如前面的数据显示，AION Y车内空间大，不仅优于中型车，甚至还超过了大型车的标准；其三，门槛较低，定位介乎10万元到20万元之间，也是众多消费者最容易接受的一个价格区间；其四，就是品牌效应，作为国内数一数二的新能源汽车品牌，广汽埃安早已具备自己的品牌特色，也为旗下产品赋予了更高的价值。

这么说来，AION Y极具差异化的产品特性，是国内首款填补纯电动车在紧凑级别市场空白的车型的可能性，非常大！

总结

纯电动车市场，存在不少尴尬的局面，原因就是尚且缺乏好的技术，和好的产品。弹匣电池，安全性实现历史性突破，而且兼顾了低成本、高续航，这就是好技术；AION Y，以“激进”的方式充分满足年轻消费者的需求，并以差异化的方式给消费者带来极致体验，这就是好产品。能打造出这么一款综合实力强大的产品，品牌独立之后的广汽埃安，确实是豁出去了！