早就知道成都的产业功能区要进行调整，但迟迟不见正式文件出台。

不过，几天前，产爷无意中发现了个不得了的消息。

成都国际商贸城功能区？

国际商贸城啥时候摇身一变成了功能区了呢？难道这就是传说中调整后的“新生儿”？

敏感如产爷，预感其中可能有点故事，官方的说法更是将其定位为了“成都城北消费生活新中心”。

在地图上这么一划拉，产爷发现这个成都国际商贸城功能区可以说是曾经的天府国际商贸商务功能区的“升级扩大版”，却又有很大不同。

金牛区政府网站信息显示：“ 成都国际商贸城功能区沿天府大道北中轴规划布局，一头挑起荷花池商圈，一头挑起成都国际商贸城商圈，推动人北商务服务社区、荷花池现代商贸社区、凤凰山文商旅融合发展社区、商贸城国际贸易社区等。”

虽然在产业组成方面，成都国际商贸城功能区和天府国际商贸商务功能区差别不大，但覆盖范围的扩大可不只是一点半点。

范围广，“内容”丰富，看来这个“新生”的功能区在金牛区乃至成都未来的工作中将会有着重要地位。

由于功能区两端都在天府大道中轴线上，因此，按照“一头挑起荷花池商圈，一头挑起成都国际商贸城商圈”的说法，我们以这两头为起点，把包括在其中的区域盘了一遍。其中部分区域金牛和新都有接壤，所以以下涉及区域并不仅限于成都国际商贸城功能区（大丰商圈属于新都区），我们暂且称其为城北生活核心区。

天府中轴上，荷花池商圈至成都国际商贸城商圈中间段产业布局

各有特点 5大产业板块带动区域全面发展

虽然，成都国际商贸城功能区的产业定位依然着重在商贸商务方面，但放眼城北生活核心区内的5大板块，却各有特点。

商贸方面，荷花池商圈和成都国际商贸城是当之无愧的主力军。

曾经的荷花池在商贸方面的地位，相信成都人都清楚。

但2013年，就像是荷花池的一个转折点，关闭、搬迁、整改、改造……每一次有关荷花池的新闻出现，都牵扯着众多商贩的心。

不过如今，寄托着无数人梦想的荷花池却有了一种想要涅槃重生的趋势。

去年7月，金牛区发布荷花池片区提档升级规划，明确重塑荷花池金字招牌。同时，其还与韩国团队携手，打造成都“东大门市场”——韩国城。

今天，取代区属荷花池的金牛之心、取代海天市场的金牛万达已经投入运营，韩国城也于上个月正式与市民见面。

金牛之心

荷花池商圈的改造还在继续，经历过阵痛之后的荷花池商圈是否能回到从前，还有待市场检验。但成都国际商贸城功能区的提出，或多或少会对荷花池商圈起到一定的积极作用。

荷花池商圈改造效果图

成都国际商贸城在规划之初就是作为中西部地区商品贸易集散中心来进行打造的。项目总占地面积2090亩，总建筑面积500万平方米，相当于荷花池市场群的12倍。

早年间也将成都国际商贸城作为各个老旧市场的承接地，计划吸收荷花池、城隍庙电子电器市场、五块石市场外迁的各大商户。

但从目前看来，成都国际商贸城的发展和预期还有差距，功能区新规划能否扭转乾坤，还有待时间的考验。

成都国际商贸城

凤凰山板块则是文商旅体方面的城市地标，从现在看来成都露天音乐公园已经成为成都市民打卡出游的选择之一。

作为国内首个以露天音乐广场为主题的地标性城市公园，成都露天音乐公园拥有能够容纳四万余人的露天主舞台（相当于三个台湾小巨蛋哦~），占地面积592亩，如此“广阔”的场地，就是你“爱豆”开演唱会的首选。

同时，公园里还设置了房车营地、儿童乐园等活动场地，成为市民日常踏青、运动的好去处。

建设中的凤凰山体育公园，更是“未见其形，先闻其声”，除了2021年大运会篮球比赛将在此进行，2023年还将举办亚洲杯足球赛。

据说这个体育公园，建成后将由“一场一馆”组成，包含了一座满足FIFA标准、6万座的专业足球场，以及一座满足NBA标准、1.8万座的综合体育馆。

凤凰山体育公园效果图

会展经济对于一个板块发展的拉动作用，尤其是体育赛事和音乐会，相信已经不用产爷多说了。

正因如此，

凤凰山板块才被民间戏称为“以体育命名的又一个市中心”。

大丰商圈则担任着功能区里生活配套的角色。

“南大源，北大丰”，成都城南、城北这两大商圈可以说是后起之秀。

目前，大丰商圈中汇融MALL、福地广场等商业综合体早已投运。

汇融MALL

大丰板块中最引人瞩目的，当属优品道、龙湖、保利、绿地四大商业综合体扎堆的大天路这个“黄金十字路口”。

大丰商圈黄金十字路口

资料显示，这四大商业综合体商业体量超过75万方，均采用了“住宅+商场”的开发模式。

同样拥有4大商业综合体项目的还有人北商务服务社区，

这也是5大板块中唯一“身兼两职”的板块——交通枢纽和商贸服务。

人北商务服务社区规划效果图

商贸服务方面，人北社区集结了龙湖上城、炎华置信花千集、北成星中心、保利时代四大城市综合体项目。单从商业体量和规划上看，也是相当惊人的。

龙湖上城项目效果图

交通配套持续完善 拉近城北心理距离

城北在大多数人的心里，都很遥远，城市界面也并不特别理想。

但城北真的离我们很远吗？

产爷在地图上测了测距离……

从天府广场到凤凰山公园，以及天府广场到孵化园，恰巧都是9.3公里。

城北远吗？不远。

一定程度上，“南拓”带来了人们对城北在心理上的距离感。

再加上城北交通状况复杂，公共交通相对不便，更是进一步加深了这种距离上的错觉。

目前，这一状况正在得到改善。

首当其冲的，就是天府大道北中轴的规划和建设，作为布局在其北延线两侧的板块，自然是最直接的受益者。

2018年底，天府大道北延线正式开工建设，据大成都论坛报道，下一阶段，天府大道北延线将启动三环路至围城路段工程。

天府大道北延线，一条长达68公里（百度百科最新数据）的大通道，串起成都、德阳、眉山，也将进一步推动成德眉一体化发展。功能区的辐射范围，也将随之扩大。

天府大道北延线（红色区域为成都国际商贸城功能区）

公共交通的日益完善也在拉近着城北的心理距离。

2018 年，快速公交K3线开通，将凤凰山板块与火车北站这一交通枢纽连接在了一起。

不久前，快速公交K15线更是实现了功能区与二环的连接，并直达城南。

地铁1号线、5号线和7号线，也在功能区范围内有所布局，特别是地铁5号线，在凤凰山板块、大丰商圈以及商贸城都有站点。

各大交通配套的完善，可以说就像一只大手，将成都国际商贸城功能区甚至整个城北与城中心紧紧攥在一起，加强联系的同时，也进一步缓解了南北发展的差异。

城市发展新格局 TOD项目聚集地

2019年，是成都的TOD元年。

素来就有“铁半城”之称的金牛区在TOD项目的布局上也毫不示弱，成为了成都市TOD发展先行区。

从目前公布的站点来看，在成都国际商贸城功能区范围内有火车北站、北站西二路站、人民北路站、韦家碾站、九道堰站、幸福桥站、杜家碾站、北部商贸城站共8个TOD站点。

其中，单单是人北片区就包含了火车北站、北站西二路站、人民北路站等3个TOD主要站点，拥有5条地铁线、3个换乘站。

作为发展饱和的老城区，TOD项目的建设将进一步合理、有效利用地上地下空间资源，推动区域发展。

人北片区三大TOD站点

而韦家碾、幸福桥、九道堰、杜家碾TOD项目则落户在凤凰山文商旅体融合发展社区区域内。

曾经预计2019年开工的韦家碾站点已经延迟，而幸福桥站点则成为了金牛区TOD示范项目。

按照规划，未来，幸福桥、九道堰、杜家碾这三大TOD站点将联动开发，建设凤凰山国际美食城。汇集全球美食，这里也将成为国际“好吃嘴”们的旅游目的地之一。

凤凰山体育公园周边交通网络

就在发稿前一个月，成都国际商贸城功能区成功签下了投资高达135亿的七个项目。

打造城北消费生活新中心、未来城北核心区域，成都国际商贸城功能区又是否带动金牛的商贸重新抵达另一个高峰？我们也很期待。