4月20日，国内自行车龙头企业上海凤凰（600679）发布2018年度财报。财报显示，公司实现营业收入 7.62亿元，同比减少 46.68%；实现归属母公司的净利润 2018.02万元，同比减少 73.73%。扣除非经常性损益后，归属于上市公司股东的净利润亏损69.99万元。而2017年，归属于上市公司股东的扣非净利润为5200.25万元。

上海凤凰表示，作为共享单车主要生产供给方的自行车整车和零部件企业，因共享单车运营企业拖欠货款，应收账款过高，而受到了相当大的影响。

财报显示，截至2018年12月31日，上海凤凰应收账款账面余额为3.10亿元，其中6870万元系控股子公司上海凤凰自行车有限公司对东峡大通(北京)管理咨询有限公司(ofo共享单车运营方)销售ofo自行车所产生；1409万元系控股子公司上海凤凰自行车进出口有限公司对ofo香港等公司销售ofo自行车所产生。

财报还指出，由于公司管理层预计上述应收账款的可收回性存在重大不确定性，因此将由ofo销售所形成的应收账款坏账准备计提作为关键审计事项进行关注，资产减值损失涉及金额4107万元。

随着2018年共享单车行业进入拐点，ofo迎来“至暗时刻”，资金濒临枯竭，运营主体东峡大通多次被法院列为被执行人，银行账户遭冻结，创始人戴威也被列入失信人名单。

一荣俱荣，一损俱损。作为ofo的主要供应商之一，上海凤凰2018年的营收和利润双双下降，多项财务指标下滑。不过令人欣慰的是，“不逃避，勇敢活下去，为欠着的每一分钱负责”的ofo还在努力还钱。

上海凤凰在一季报中表示，2019年第一季度，公司通过多个途径共收到东峡大通支付的有关款项合计3574.62万元。在2018年度计提的4703.81万元坏账准备中，上海凤凰已经将2019年一季度收到的款项予以剔除。

今年1月11日，上海凤凰发布公告称，子公司凤凰自行车与东峡大通自愿达成调解协议，凤凰自行车已于近日收到法院划转的东峡大通被冻结款项 2792.61 万元，剩余款项则分期支付。

对于目前收款进展，上海凤凰自行车有限公司总裁王朝阳在4月初举行的“2019年中国电动自行车产业高峰论坛”上表示，目前正在有序正常收款中。他指出，共享单车2019年正在比较健康发展，而且已有的三个企业调整价格，比较有规划，和政府合作特别紧密，也开始寻找到了比较好的盈利，比较好的管理和经营方式，相信共享单车仍然会是出行领域主力军之一。

红星新闻记者 吴丹若

编辑 余孟祥