备受全球摩托车行业瞩目的“英国诺顿”终于落下帷幕，这家有着百年历史的英国摩托车品牌，最终被印度TVS摩托以1600万英镑收入囊中。诺顿的出售吸引来自全球多家品牌参与竞购，包括国内一些摩托车企业，但最终还是被印度抢占了先机。

从表面上看，诺顿被印度TVS收购，国产品牌大意失荆州，失去了强大国产摩托车实力的机会。事实上真的如此吗？其实早在诺顿被TVS收购之前，有些发动机技术和使用权已经卖给国内摩托车企业，包括与宗申合作的650双缸，以及卖给金浪的961发动机。其实国内摩托车企业已经赶在TVS之前“截胡”了一波，而且TVS也宣布将尽可能保留诺顿的传统，诺顿摩托车也会继续在英国生产，这说明很多之前与诺顿的合作将继续。

诺顿的首台摩托车诞生于1902，品牌历史甚至能追溯至1898，至今已经有100多年历史，经过几代人的经验积累，目前在诺顿现有的车型当中，有几款让很多同行垂涎。包括：顶级跑车V4RR、961系列复古、阿特拉斯650系列等。其中650卖给了宗申，961卖给了金浪，而顶尖的V4RR则便宜了TVS。

虽然诺顿被TVS拿下，但是诺顿通过专门的商业计划继续保留其独特的特性，之前与其他品牌的合作将继续进行。去年宗申亮相的650系列就让国内车友大呼过瘾，很显然国内急需大排量车型的加入，而金浪持有的诺顿961发动机更让人期待，诺顿目前搭载961发动机的Commando 961 Cafe Racer，Commando 961 Sport，都是国内急需的大排量复古车型。

宗申能将阿特拉斯650引入国内市场，丰富其车型阵容开拓更大的市场。金浪同样有能力将961复古系列引进国内，或者以代工、代理的形式在国内销售更多诺顿车型，甚至能够以961发动机为平台，自己开发或者与诺顿合作开发其他不同类型车款。

中国的摩托车市场如今被全世界摩托车企业看好，特别是在现今的形式之下中国市场更是一片乐土，今年年初各大进口品牌均加大了车型引进力度就说明了一切。显然吞并诺顿的印度TVS很有野心，也绝对不会放过这块“肥肉”，TVS以如今的中国合作伙伴为基础，进军庞大的中国市场这条路线是其最好的选择。

放眼未来的中国摩托车市场，将会出现国产品牌和进口品牌并驾齐驱的局面，而这其中大排量车型让人尤为心动。如果金浪成功引进961系列复古车型，甚至以961发动机为基础，开发出街车、拉力等车型，那将会是中国摩托车品牌前进的一大步，也将造福更多的国内摩托车爱好者。

资料参考：

*诺顿961发动机参数*

排量：961cc

压缩比：10.1：1

形式：四冲程 并列双缸 风/油 冷却

点火：曲柄点火电子燃油喷射

缸径x行程：88mmx 79mm

最大马力：80Ps/6,500rpm

最大扭力：90Nm/5,200rpm

*TVS Motors简介*

印度第三大摩托车制造商，由TV Sundaram Iyengar创立，拥有四个制造工厂，三个合资工厂，年产量超过400万辆，产品出口到60多个国家，去年收入超过444亿美元，同时他们还生产BMW G 310系列，与宝马合资之后实力水涨船高不容小觑。