先从性能开始介绍，GLE 53 4Matic+的动力心脏由 3.0 升直列 6 缸单涡轮双涡流引擎，搭配 EQ Boost 电子涡轮，取代 43 动力家族的 3.0 升 V6 涡轮引擎。GLE 53 4Matic+引擎可供输 435 匹最大马力，以及 520N.m扭矩，在 48V 电池的 EQ Boost 电子涡轮加持下，可额外输出 22 匹马力与250N.m扭矩，负责低速时的加速需求，减少引擎可能产生的涡轮迟滞现象。

变速箱采用 AMG Speedshit TCT（Torque-Clutch Transmission）9 速手自排，根据原厂公布时速 0~100 公里加速仅须 5.3 秒，极速也可达到每小时 250 公里。

外观尺码较一般版本略大，小细节衬托 AMG 气势

在车辆外观方面，GLE 53 4Matic+之车长 x 车宽 x 车高为 4,937x2,018x1,782mm，轴距 2,995mm、空车重 2,305 公斤，比起一般版本的 4,924x1,947,1,772mm，外观尺码稍微放大，轴距虽然相同，但车重也比一般版本的 2,165~2,235 公斤重了一些。车头拥有双环三芒徽饰，加上 15 道直栅所组成、与 GT 车系造型相同之直瀑式水箱罩，以利与一般车型的横栅区分，头灯与昼行灯组为 LED。至于下气坝中央的三条摺痕，也是与一般车型不同的小细节。接着往车侧观之，标配有登车踏板、银色车顶架、275/50 R20 的轮胎配上 AMG 5 幅双肋灰色轻合金轮圈，车尾则是 AMG 双侧四出圆形镀铬尾饰管。

不过车主仍可另外选配 AMG 夜色套件，包含前气坝、保险杆、车顶行李架、后视镜、窗框、尾饰管、后窗与后挡风玻璃，都会改用黑色系；另外，胎圈组可更换 21 吋(前：275/45 R21、后：315/40 R21)或 22 吋(前：285/40 R22、后：325/35 R22)。外观烤漆则有标准漆、银粉漆与须加价的特殊漆(提供钻石白或风信子红)。

双 12.3 吋荧幕、MBUX 系统、可选配 7 人座

车辆内饰设计上，与一般车型铺陈相同，标配 12.3 吋触控荧幕与 12.3 吋数位仪表，MBUX 多媒体系统应用其中，包含支援 Apple CarPlay（iPhone 5 之后机型）与 Android Auto（Android 5.0 以上），还有原厂 3D 中文导航（自交车日起 3 年内享免费年度图资更新），蓝牙界面、USB-C 界面，前座手机无线充电（可放置支援 Qi 标准、荧幕对角线 6 吋以下手机），Mercedes me connect 互联网等科技配备。

AMG Track Pace 则是标准配备，能以每秒 10 次的演算速率掫取高达 80 种车辆数据，如时速、加速度、方向盘角度、油门刹车百分比及 GPS 行车轨迹等，使车主能在封闭场所下透过此软件精进驾驶技巧。至于 AMG Dynamic Select 驾驶模式选择，除了 Individual、Comfort 与 Sport、Sport+的性能化设定外，还因应越野地形需求的 Slippery 及 Trail 两种模式。

其余细节设计，饰板采用金属编织（可更换棕色核桃木、灰色橡木或 AMG 碳纤维饰板），座椅标配 Artico 人造皮+Dinamica 类麂皮黑色座椅搭配红色缝线，红色安全带，黑色织布车内顶篷（可更换灰色织布），还有 7 人座可选配，会提供第三排双人座椅手动倾倒收纳功能、第二排座椅电动调整与额外 USB 界面，不过第三排座椅皮革统一使用 Artico 人造皮，无法更换 Nappa 真皮。座椅变化部分，后座第二排可 4/2/4 座椅变化，行李厢容积从 630~2,055 公升。

空调系统提供双区恒温空调，方向盘使用 AMG Nappa 真皮平底跑车方向盘 (附 12 点钟方向标记)，并有 AMG 专属方向盘操控按钮与换档拨片。最后象是抬头显示器、Burmester 环场音响系统与诸多座椅细节等套件皆为选配，让客户打造专属于自己的 GLE 53 4Matic+。

AMG Active Ride Control 主动车身稳定系统、刹车系统选配再升级

最后针对 GLE 53 4Matic+的悬挂与刹车系统，在悬挂部分已经使用专属的主动式气压悬挂，在阻尼与弹簧皆与一般版本不同，若选择运动模式，车高将降低 1 公分、越野模式则升高 5.5 公分，另外车尾还有装载货物可调车高，透过后行李厢右侧按钮按下，可降低车尾高度 4 公分，让装卸货物更轻松。不过车主还可选配 AMG Active Ride Control 主动车身稳定系统，其运作方式为在前、后防倾杆中央分别加装电控马达，连结位于后座下方的 48V 电池，形成电子防倾杆，拥有高达 1,400 牛顿米的扭转力，让四个车轮能因应不同路况，调整防倾杆阻力，使得四个轮子尽量贴紧路面，达到稳定车身的效果。

刹车系统部分，标准配备为前 400mm、后 345mm 的全铸铁刹车碟盘，配上前浮动双活塞、后单活塞的卡钳；更可选配升级为前 400mm、后 370mm 的复合式碟盘(外铸铁、中央铝合金)，前卡钳换成灰色固定式对向 6 活塞卡钳，强化制动表现。