2020年12月1日，俄罗斯陆军公开宣布驻扎在车里雅宾斯克区，隶属于俄中央战区的近卫坦克第90师正式接收了首批8辆BMPT“终结者-3”火力支援车。标志着这款早就面世，并且在叙利亚战争一举成为“明星”的装备，终于被俄军正式接受。 那么，这款火力支援车是否真的能像俄罗斯媒体宣称的那样，成为“战场收割机”吗？

诞生之路极为坎坷

上世纪80年代，苏军的摩步营长们发现在阿富汗的山地反伏击战中，坦克跟步兵战车还不如“石勒喀河”自行高炮好用，该车的4联装23毫米机关炮不仅仰角大，射速也高，可在极短时间内向设在高处的火力发射点倾射大量炮弹，像“铁扫帚”一样把敌军有生目标清扫一空。

有鉴于此，苏军启动了旨在为摩托化步兵提供一种威力强大的近距离火力支援车的781、782工程。只是，这个项目刚造出样车，就因为苏联解体而搁置。等到俄军在第一次车臣战争中再度遇到当年在阿富汗的问题，火力支援车项目被重新启动，由车里雅宾斯克坦克厂负责研发，项目代号787工程。

787项目样车于1996年面世，它本质上是将T-72B炮塔嫁接到T-72AV坦克底盘上，将主炮换成2门2A72型30毫米机关炮、1挺PKT 7.62毫米同轴机枪，2挺NSVT 12.7毫米大口径重机枪和2具六联装B8V20/NUR S-8惯性制导火箭弹而成。

781工程样车

787工程样车虽然在俄军内部不乏支持者，但军内主流观点却认为这种只针对巷战的特异化设计，在其他场合显得非常鸡肋。加之90年代末期俄罗斯经济呈断崖式下滑，俄军哪有闲钱去采购适用面极窄的特异化装备？于是，787工程最终黯然下马。接不到军品订单的车里雅库斯克坦克厂只好转型生产拖拉机去了。

等到普京上台后重整军备，一些先前被搁置的军工科研项目又陆续重新上马，新型火力支援车便是其中之一，只是项目重启后被交由乌拉尔车辆厂设计局负责研发，项目代号也改称199工程。

199工程的第一代原型车就是BMPT“终结者-1”。它采用T-90坦克底盘，主要武器包括2门2A42型30毫米机关炮，1挺PKMT7.62毫米同轴机枪，4具9M120“旋风”激光半主动制导反坦克导弹和2门AGS-17D型30毫米自动榴弹发射器。虽然“终结者-1”在实际测试中的表现很好，但俄军却不愿意采购。

199项目的第一代原型车BMPT“终结者-1”

没办法，乌拉尔车辆厂只好走外贸路线，于2013年推出了外贸版BMPT“终结者-2”火力支援车。和自用版相比，它改用了老式的T-72坦克底盘，并取消了安装在车体上的2具AGS-17D型30毫米自动榴弹发射器。可尴尬的是，外贸路线也走不通，跑遍了各大防务展也没卖出去一辆。如果事情就这么发展下去，199工程很可能又无疾而终了。幸运的是，2015年9月底，俄军公开介入叙利亚战争，让199工程迎来了转机。

用途单一的特异化装备

2017年，10辆经过改进的BMPT“终结者-3”样车被秘密运往叙利亚战场接受实战测试。它在“终结者-1”基础上加装了爆炸式反应装甲，提高了整车防护性能。车载观瞄系统的布局进行了微调，反坦克导弹储运/发射筒外也如“终结者-2”那般加装了装甲护套。根据俄媒透露的信息，这10辆BMPT“终结者-3”样车曾在叙利亚代尔祖尔、哈马省一些城镇攻防战中有上佳的表现，所以最终得到了俄军的认可。

BMPT“终结者-3”火力支援车

当然，关于BMPT“终结者-3”在叙利亚的实战表现，绝非一边倒的溢美之词。也有俄媒透露，在阿勒颇城市攻防战中，作为这款火力支援车主要武器，2A42机关炮配用的30×165毫米高爆燃烧弹虽然炸药装填量已达49克，但在对付坚固楼房时仍然力不从心，很多情况下仍需倚仗坦克发射125毫米高爆弹摧毁目标。

因此，俄军内部有用新型57毫米机关炮替换BMPT“终结者-3”现有2门30毫米机关炮的呼声。因为哪怕是老式的57毫米榴弹，其炸药装填量也有168克，威力是30毫米口径弹药的数倍之多。如果配上新研发的复合穿甲弹和高爆榴弹，理论上将能摧毁3000米内的轻型装甲目标，并能在常见作战距离内击毁主战坦克侧面装甲。或许，这也是此次俄军首批BMPT“终结者-3”服役数量仅有区区8辆的原因之一。

BMPT“终结者-3”火力支援车与主战坦克实施混编

从BMPT“终结者-3”的诞生过程和测试环境来看，它毫无疑问是一款旨在针对城市攻坚战的特异化装备。如果将其置于野战环境下，BMPT“终结者-3”则会沦落成一款啥都干不好的鸡肋装备，没法为其他单位提供有效的火力支援。因为哪怕是平原地区，受限于战场态势感知能力，坦克的交战距离也无法超过4千米，其标准交战距离通常在2千米左右。BMPT“终结者-3”的观瞄系统和信息化程度并不比主战坦克更高级，又无升降式观测平台或是便携式侦察无人机的加成，因此根本无法在敌坦克火力控制范围之外为已方坦克作远距离火力支援。