日产首席执行官内田诚全力以赴推进全电动化的未来，并放弃了混合动力车型。这一决定可能会终结内田诚作为日产掌门人的任期，因为它是该汽车制造商当前财务困境的一个主要因素。至少这是路透社最近一份报告的结论，该报告揭示了一些内部人士对内田诚放弃混合动力汽车的愿景的担忧。

报告引用熟悉日产计划的未透露姓名的消息人士的话，称几个月前管理层就对美国市场缺乏混合动力车型提出了质疑。报告声称，日产领导层认为对混合动力车型的需求增长不会持续。据路透社报道，内田诚表示：“这是一个借口，但直到去年11月之前，我们无法预见到混合动力车型需求的迅速增长。”

与2023年相比，日产在北美的销量实际上增长了1.7%，这比2022年供应链问题严重时有了显著提升。尽管如此，日产的豪华品牌英菲尼迪下降了12.8%。因此，在北美区域，日产集团的整体销量下降了2.2%。虽然情况不算太糟，但正如路透社所解释的，销量主要靠激励措施推动，这对利润造成了打击。

日产汽车在全球范围内陷入困境。上个月，这家日本公司宣布本财年上半年的营业利润惊人地下降了90%。净利润下降了94%。这促使首席执行官内田诚宣布了一系列改革和削减成本的措施。但削减只能到此为止。

日产计划到2027年推出16种新型混合动力系统，发起电气化闪电战。