理想汽车创始人、董事长兼CEO李想再次“开炮”，这次的目标是极氪。

10月25日，极氪009的座舱细节正式对外公布。从图片来看，极氪009的第二排座椅调至最后，其第三排仍有足以坐下一个成年人的空间，这引起了李想的关注。

在上述微博下方，李想评论称：“怎么感觉蹲在了后备箱，三排座椅好像没了。”

对此，浙江吉利控股集团高级副总裁、极氪智能科技CMO杨学良回应称：“别瞎说，没蹲后备箱，这是二排调到最后的三排空间，欢迎亲自对比体验 ”，并在文字下方配上了极氪009的三排座椅图片。

在上述微博下方评论区，有网友留言表示：“杨总，极氪千万别吹自己是几百万内最好的车，那样太low，做自己就行。”对此，杨学良的回复是：“不会的，放心。”

就在网友认为此次隔空“对话”已暂时告一段落时，李想在10月26日再次针对此事发文，并从更多角度阐述了自己的观点。李想在文中写道：“杨总，纯从总布置的专业角度进行数据测量和场景事实的讨论，第二排座椅调整到图片上的这个位置（二排侧扶手和门板对齐的位置，以及二排椅背的相同角度），也就是你说的座椅在二排滑轨最后的位置，第三排我确定是无法坐成年人的。”

“如果你认为我说的不对，你可以把二排座椅调整到这个准确位置，进行一个二三排的实拍，或者拍摄一个小视频。拿到实车的媒体老师也可以按照二排座椅的这个位置，实测和实拍一下第三排的腿部空间。当然，我认为第三方拍摄公司并不严谨的使用夸张手法拍摄在中国汽车行业是很常见的事情（第一张图片），但是你不能这么随便的发一张图片（第二张图片），就说二排座椅已经调整到最后了（我认为满足第一张图片的准确的二排位置的条件下，三排腿部空间会比你发的图片少150mm-200mm之间），从专业角度确实经不起推敲，否则总布置的工程师们就白忙活了，拍摄好图片空间就有了。”李想在文末还附上一句，“以上是我作为一个业余产品经理的总布置工程讨论，感谢。”

10月26日下午，李想删除了关于极氪009的微博评论。

随后，杨学良也更新了微博称：“一直忙，没来得及看微博。理想市场公关小伙伴来电说明情况，表达歉意，李总也删了微博，此事告一段落。”

同时杨学良在微博中提到，极氪009是全球首款原生纯电MPV，基于SEA浩瀚架构，无需考虑传统燃油、混动及增程的动力机构对整体车辆空间的挤占，让MPV的空间得到最大程度释放，这样的空间革命是颠覆性的。目前，理想全部在售车型采用了增程式动力结构。

值得一提的是，李想与杨学良此前也有过“隔空互动”。2019年4月，杨学良曾在微博分享了一张照片。照片中，吉利董事长李书福为李想竖起了一个大拇指，亲自为理想汽车点赞。

彼时，李想转发此条微博并评论称：“李书福董事长的突然来访是我今天最开心的事情。”“够我吹一辈子牛了。”

对于李想质疑极氪009的原因，有观点认为，虽然理想还未推出MPV车型，但极氪009在定位和主打场景上与理想产品有重合。据官方介绍，极氪009将兼顾商务和家用出行需求，包括提供会议模式、支持SWITCH游戏机接入等，在全家出游的场景中，极氪009也将为孩童打造一个更宽敞的“乐园”，而这一点与理想L9主打的“为家庭出行打造极致体验”的理念相似。

另一方面，极氪旗下车型的市场表现也与理想汽车的产品难分伯仲。乘联会数据显示，今年9月，极氪001销量为8276辆，环比增长15.5%，位列当月新能源SUV销量第八位，而排在第七位的车型为理想L9，当月销量约1万辆。

此外，瓜子二手车交易数据显示，极氪001为新能源汽车3年保值率最高车型，为65.2%，超过特斯拉Model Y的65%。有观点认为，极氪001积累下的良好市场口碑或将对极氪009的销量起到积极作用。

眼下，国内中高端MPV市场进入高速发展期。中汽协最新统计数据显示，今年1~9月，30万元以上车型的累计销量占比持续增长，其中MPV车型占市场总销量0.5%，约7.4万辆，占到MPV市场今年累计销量的10.8%。

另据乘联会数据，2022年MPV前8月累计销量为59.9万辆。其中，新能源车型销量约为3.5万辆，占比约5.8%，同比增长50.4%，这意味着，新能源车型在MPV领域仍有较好的发展前景。在此背景下，各车企也在不断加码中高端新能源MPV市场布局，面对激烈的市场竞争，极氪009能否顺利突围？业内将拭目以待。