盖世汽车讯 据外媒报道，日前，加州批准了一项开创性政策，要求汽车制造商出售更多的零排放卡车，以削弱卡车业对柴油燃料的依赖性。该政策适用于重达8500磅或以上的中型和大型卡车，而轻型卡车有单独的零排放规定。

加州空气资源委员会（California Air Resources Board）所有成员一致通过了这项政策，被视为是减少温室气体排放、改善繁忙公路和港口附近低收入社区公共健康的重要一步。加州州长Gavin Newsom在投票后表示，“在净化空气的斗争中，加州再一次成为全国的领导者。”

环保人士表示，到2035年，该项政策将使大约30万辆零排放卡车上路。这项提议预计将从2024款车型开始实施，初期要求零排放车辆占比为5-9%，到2030年达到30-50%；到2045年，“在可行的情况下”，所有车辆都应该是零排放电动车。此外，加州空气资源委员会计划在2021年初制定单独的规定，要求大型车队运营商购买零排放汽车。

美国汽车与设备制造商协会（Motor & Equipment Manufacturers Association）表示，该规定将有助于刺激重型零排放市场，但同时也警告称，未来有可能需要下调这些目标。

据了解，重型卡车是加州氮氧化物排放的最大来源。目前，有越来越多的汽车在努力推出零排放卡车，包括Rivian、特斯拉、Nikola和通用汽车等。

关于加州的此项政策，美国环保署拒绝评论。今年3月特朗普政府颁布最终法则，要求车企在2026年之前每年将燃油效率提升1.5%，这一标准远低于奥巴马时代所规定的（每年5%）。今年5月，美国23个州对特朗普政府提起诉讼，挑战特朗普降低奥巴马政府燃油效率标准的决定。