2020年10月28日，韩国航空航天工业公司（KAI）致函阿根廷驻韩国大使，大概意思是英国已经禁止零部件出口许可，KAI尚未找到解决办法，阿根廷订购FA-50战斗机的交易可能告吹。

11月底阿根廷空军参谋长泽维尔·艾萨克准将（Xavier Isaac）向外界透露，将重新考虑中国和巴基斯坦合作的枭龙战斗机。

巴基斯坦空军的JF-17

枭龙大家比较熟悉了，它由成都飞机公司和巴基斯坦航空综合体（PAC）联合研制，2003年8月25日首飞，中方名称FC-1枭龙，巴基斯坦命名为JF-17雷霆（乌尔都语جےایف-17گرج）。

2006年6月枭龙开始在成都飞机公司小批量生产，首批两架于2007年3月交付巴基斯坦。然后枭龙的生产组装逐渐转移到PAC进行。

巴基斯坦空军的JF-17，背景是土耳其空军的一架F-16

FA-50是T-50教练机的发展型。T-50金鹰（Golden Eagle）由韩国航空航天工业公司和洛克马丁研制，2002年8月20日首飞。

T-50原型机

T-50的研制设计得到了台湾省航空航天工业公司（AIDC）工程师的帮助，所以T-50上有很多F-CK-1经国号的影子。

T-50发展出TA-50轻型攻击机和FA-50轻型战斗机，经KAI和洛马大力推销，目前除韩国空军装备，也已经出口到菲律宾，泰国，印尼和伊拉克。

FA-50

相近角度的双座型F-CK-1B

因为穷和禁运，阿根廷空军已经“名存实亡”，几乎没有作战能力。至目前阿根廷空军在编的作战飞机只有24架A-4R和6架IA-63，还有20多架老旧的螺旋桨式IA-58。而且A-4R机队在2016年1月就已经停飞。2016年3月美国总统奥巴马访问阿根廷，乘坐的空军一号由美国空军的F-16一路护送，因为那时阿根廷空军连前去护航伴飞的飞机都没。到今年，有6架A-4R复飞，但8月份又摔了一架连飞行员也摔死了。

阿根廷空军的A-4R，已经老旧不堪

阿根廷空军的IA-63，就一能挂铁炸弹和火箭弹的教练机

进入2010年，阿根廷开始寻求新的战斗机。但马岛战争后，英国对阿根廷实施了武器禁运，英国人一直阻挠阿根廷买战斗机。2014年3月，英国向西班牙施压，阿根廷向西班牙购买二手幻影F.1的交易泡汤。同样原因，阿根廷想向以色列购买二手幼狮战斗机的计划也终止。英国还成功阻止了阿根廷购买鹰狮的打算，因为JAS-39鹰狮使用很多英国零部件。不过话说回来，阿根廷能否买得起鹰狮也是玄乎。

至2019年7月，阿根廷终于和KAI签了10架FA-50的交易。但英国人再出手，于是有了文章开头的一幕。在KAI给阿根廷大使的信函中有提到，FA-50使用了包括马丁·贝克弹射座椅在内的多种英国部件，所以英国人不松口，交易就得取消。然后阿根廷又考虑枭龙了。

为什么说又呢，因为在2013年的巴黎航展上阿根廷就对枭龙很有兴趣，并讨论了引进生产线的事项。2015年阿根廷那女总统克里斯蒂娜访问北京时又进行了磋商，打算购买20架成都飞机公司生产的枭龙。

携带SD-10中程空空导弹的JF-17

这次阿根廷空军参谋长透露的消息是考虑新批次的JF-17BlockIII。虽然巴基斯坦生产的JF-17也使用马丁·贝克的弹射座椅，但换成中国或者俄罗斯的产品问题不大。而且BlockIII装备的相控阵雷达，头盔瞄准具等先进航电都是中国产，不需要受到外界限制。另外枭龙能使用SD-10中程空空导弹，C-802反舰导弹等先进武器，这也将使阿根廷空军的作战能力快速恢复重振雄风。

巴基斯坦空军的JF-17发射C-802反舰导弹

根据阿根廷统计与普查局的数据，得益于参与一带一路和进博会，阿根廷和中国的商贸也更加紧密，中国已经是阿根廷第二大的进出口伙伴，仅次于巴西。2016~2018年阿根廷向中国出口额都在40多亿美元，2019年暴增到68亿美元，增幅达61%。阿根廷向中国出口的三大件第一是大豆，然后是冻牛肉和甲壳类海产。2019年阿根廷进口中国商品92亿美元，比2018年的120亿下降23%。从中国进口的前三位都是通讯，数码和数据处理设备。虽然阿根廷对中国还存在贸易逆差，但从阿根廷官方数据可以看出来，阿根廷一边扩大从中国赚钱，一边在购买中国的设备中受益省钱。同样的设备要是买西方的至少得多花四份一外汇。总之，与中国多做买卖，让阿根廷有了余粮可以考虑给自己空军添置点东西了。

另一方面，枭龙也在服役中证明了自己。这种问世时普遍不被外界看好的战斗机曾被称为终极版米格-21。但真正用了才知道香，巴基斯坦空军对它赞誉有加，加大力度生产来给自己空军换装。至2016年，PAC的JF-17年产量已经增加到25架左右。用户的好评能给产品带来更好的信誉。2015年7月缅甸购买了16架JF-17，成为继巴基斯坦后第二个用户。

缅甸空军的JF-17

2018年12月缅甸展示接收到的首批三架JF-17和C-802反舰导弹

2016年尼日利亚也订购JF-17，成为第三个用户。2018年10月巴基斯坦批准这笔1.843亿美元的交易，为尼日利亚提供三架JF-17和相应的培训，后勤等服务。这批三架飞机已经生产完毕，近日或明年初将交付尼日利亚。

PAC为尼日利亚生产的JF-17

2019年2月，巴基斯坦和印度在克什米尔爆发冲突。JF-17披挂上阵击落印度空军一架米格-21和一架苏-30MKI。虽然外界对击落苏-30存疑，但击落米格-21那是无可辩驳的，因为印度飞行员都被活捉了。冲突后，巴基斯坦空军在取得战绩的JF-17座舱处绘上战果标志。

绘有战果标志的两架JF-17

自枭龙问世开始，中巴双方都在努力开拓海外市场，这架物美价廉的战斗机是替代米格-21和F-5的理想选择。一拉名单，对枭龙曾有兴趣的国家多达二三十个，但都因种种原因未能达成交易。此次JF-17在印巴冲突中击落印度战斗机，再次充分证明自己，让很多观望的潜在客户又回来了，阿根廷只是其中一个。

对于阿根廷来说，JF-17的确是非常好的选择。JF-17单机售价在2500~3200万美元之间，缅甸买的单价就是2500万美元，而FA-50单价也在3000万美元左右。既然有钱买FA-50那买枭龙也不在话下。何况阿根廷农产品和肉类在中国有很大市场，就算一时钱不够拿肉来偿也未尝不可。

枭龙或者JF-17有中国航空工业做背书，在价格，性能，品质上很有保证，但也会因为有中国背景和基因受到西方的阻扰和打压。阿根廷如果能排除外界干扰成功买到JF-17，那么不但阿根廷空军能恢复战斗力，还是政治，外交和国防上独立自主的一大进步。

到底JF-17能否落户南美，估计明年将会揭晓。也让我们祝枭龙能取得更多突破，越卖越好吧。

全文完，谢谢观看。

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