3200已攻克,下一站3500?

01 昨天,尽管利空遍地:老妖跳水,社保减持,重罚游资。 但没想到,只是上午稍稍分歧了一下,下午就轻

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昨天,尽管利空遍地:老妖跳水,社保减持,重罚游资。

但没想到,只是上午稍稍分歧了一下,下午就轻松拿下了3200点。

真是应了那句话:大盘涨起来,连多头都害怕。


指数突破3200点意味着什么呢?

3月31号,我在《牛市依旧,不过得重视“基本面”了》一文中,给大家分享过黄燕铭的观点。

他认为:一旦指数突破3200,意味着后续大盘还会有很大的空间。

理由是:2900点-3200点是2016至2017年的成交密集区。一旦突破后,上方几乎没有什么压力了。

可见,3200点这个整数关口的突破,意义重大。预示着这轮牛市的时间和空间可能都会超过预期。

当然,以上只是技术面的分析。我们再来看看“基本面”和“资金面”——

从基本面来看:

随着各项政策的落地,基本面的因素会逐渐得到改善。

包括:大家关注的经济见底回升、行业景气度、上市公司业绩改善等等。

3月29号开启的这轮反弹,一个很重要的导火索就是:PMI数据超预期。

虽然,现在很多人都不相信宏观经济已经企稳。但是市场对于经济企稳的预期却十分强烈。

在这种预期下,作为经济的晴雨表,股市往往会提前反应。

这就好比这一轮的“猪行情”。

虽然猪价还没上涨,而且一季度大部分猪企都是亏损的。

但是,由于人们预期未来猪肉价格一定会涨,所以很多猪肉股都翻了不止一倍。

从资金面来看:

今天深交所发布了一组令人震惊的数据:

3月份深市新增开户数299万,环比上月143万增长109%。

一个月内,300万新股民在跑步进场,什么概念?!

要知道,在2015年6月份,市场最热的时候,新增开户数不过才440万而已。当时的背景是,一个人可以开20户。而现在一个人只能开3户。

除此之外,各路资金也都纷纷朝股市奔来。

一方面,固收资金正在转向股市。

一个典型的例子是:国内最大的场内货币基金之一——华宝添益,其3月1日的份额为946.96亿份,到了4月1日就减少到831.16亿份,一个月被赎回超过115亿份。

而另一边,权益类基金产品销售却异常火爆!

明星基金经理陈光明首只公募基金“睿远成长价值混合”一天就被超过700亿元资金抢购。

资金从债市转向股市的资金有多大呢?有专家预测,大概是5000亿。

另一方面,楼市的资金也在向股市转移。

招商策略分析称:2019年,很可能是居民资金从房产转向股票的元年。

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我记得去年年底,我喊出“卖房炒股”时,很多人都不相信,甚至还冷嘲热讽。

仅仅过了4个月,连我自己都没想到,竟会是如此疯狂的景象。

不过,我还是要再次提醒大家:

1、“普涨性牛市”已经告一段落,现在和未来都将会是“结构性牛市”。

2、所以,继续坚持“轻指数,重个股”;

3、但也要防止陷入“别人吃肉我吃面”的尴尬境地。


另外,这两天的走势,还透露了一个重要信号:市场基本上被正规军控制了。


不仅仅是指数上,主板强于中小创。

从板块来看,除了今天带节奏的券商股之外,最近的周期板块一直表现不错。从航空到有色,再到水泥,几乎每天都在轮番表演。

关于这个现象,我之前也解释过多次。

市场风格是由边际增量资金决定的。

而目前增量的资金主要来自于公募和私募新成立的基金,所以,市场风格开始向周期,消费转移。

关于这个变化,必须引起足够重视。

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今天券商再度发力,下面我重点分析下券商股的投资逻辑。

一直看“股市一天”的小伙伴应该都清楚我的口头禅:相信牛市,就买券商股。


因为,从历史来看,券商股向来都是牛市的晴雨表。

而券商行情的启动,一般都跟两大催化剂有关:资本市场改革以及流动性充裕。

参考华泰证券的总结,历史上,政策和流动性环境拐点性优化,曾驱动券商指数在2006年、2009年和2014年分别出现过三轮趋势性行情。

而这一次,这两大催化剂也基本集齐了。

一方面,资本市场改革:


资本市场的定位被大大提升,而科创板和注册制的推出,无异于2005年的“股权分置改革”。

另一方面,流动性改善。


前面我已经分析了,目前各路资金都在跑步进入股市。

这两大催化剂,体现在业绩上就是,券商的业绩将会在牛市中翻若干倍。可见,券商是一个强周期板块。

今年,券商股还有一个很大的逻辑是:为了应对金融开放,而产生的“合并重组”的机会。

3月12日,央行原行长戴相龙曾公开建议:五大商业银行应支持大型商业银行兼并收购境内中小型证券公司、保险公司。简单来说就是:大型商业银行并购券商

而此前, 2018年6月15日,戴相龙还曾公开建议:提高国有资本在证券行业的集中度,组建具有国际竞争力,总部设在上海大的投资银行。

这是另外一条思路:券商合并重组,组建大型券商

如今,随着摩根,野村等纷纷拿到了券商牌照,摆在国内券商眼前的一个问题是:未来如何抵抗外资券商的竞争?

我觉得,很有可能像南北车,南北船,三大汽车集团一样,走上合并重组的道路,打造一个能够与高盛相媲美的大投行

实际上,中信证券已经开始行动了。

2018年12月24日,中信证券已经率先收购广州证券。

如果类似的收购再度发生,很有可能成为券商股的一个更大的催化剂。

对于券商股,我的态度是:尽量持有不动,一直到牛市结束。

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【大盘】

大盘已经站上3200,突破3500只是时间问题。

未来,继续“重选股,轻指数”,坚持“无反转,不下车”的原则,好好享受这一次难得的牛市。

【板块】

1、券商股


券商股的另外一个大故事还没讲出来。继续坚定看好。

2、航空股


最近,我一直坚定推荐航空股。

今晚,国务院常务会议决定,将民航发展基金征收标准减半。大洋彼岸的,中概股东方航空,南方航空纷纷大涨10%+。

明天,航空股估计又要爆了。

航空股的逻辑,我曾经在“私募内刊”中非常详细地分析过,简单来说就是:“航空股属于周期性行业,影响航空股最重要的因素有三个:供需、油价、汇率。供需影响航空公司收入,油价和汇率影响航空公司成本,以上三个因素2019年都有边际改善。”


从估值来看,过去10年航空板块PB均值约为2.4倍,牛市PB均值约为7倍,而目前三大航PB估值只有1.6倍左右。

你说,空间会有多大?

3、周期股


今天,周期股虽然不是最强风口,但是表现可圈可点。尤其是水泥股的表现,也非常不错。

继续看好,有色金属,水泥等周期股板块。

关于周期股的投资逻辑,我也在“私募内刊”中做了详细分析。

说到“私募内刊”,今天必须再隆重推荐一下。

我们最近在“私募内刊”中做了很多次非常“前瞻性”的分析。

比如,3月19日,我们推出研究《2019年将是船舶板块的启航之年-南北船合并是催化剂》,此后的行情大家也都看见了。

中国应急,中船科技等几乎走成了妖股,而中国船舶,中船防务等纷纷停牌。


3月 25 日,我们推出报告《飞在天上的猪还能进吗》,明确看好养猪第二波反弹。

这两天,我们提到的猪肉股几乎都出现了20%以上的反弹。

3月31日,我们详细分析了航空股的投资逻辑。如今来看,也非常具有前瞻性。

这样非常有前瞻性的私募内刊,目前全年订购价是2888,未来将会逐步提价到1万/年。

因为正处于推广期,目前只要加入“挖矿小组”,就可以免费获得全年的私募内刊内容。

本优惠将会在4月15日之前结束,有需要的小伙伴要赶紧订购了。


【交易】

今天依然是8成,主要在券商,航空,有色,军工这些板块。未来打算继续捂股。

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