都说众泰的某些车型长得像保时捷，大家在平时也习惯调侃众泰为“保时泰”，甚至有时候还会看到众泰SR9通过换标等手法变身卡宴的新鲜事儿。但你能相信，有这样一位大神，不仅把车改了，甚至还混到了当地的保时捷车友会中长达一年吗？甚至还明目张胆开着“保时泰”参加聚会。

近日，有多位微博博主反映，厦门保时捷车友会中出了一个“间谍”，这位大神开着自己的众泰SR9冒充保时捷卡宴混在车友会里长达一年的时间，并且还开着这台保时泰去参加了线下车友会。一群保时捷车主们在现场甚至都没有发现不对劲儿，事后才认出这是一辆山寨车。

这位众泰车主的“潜伏”大戏，最终以翻车告终，交警方面也表示这种擅自改变车身外观和标志的行为属于非法改装，将会面临相应的处罚。不过闹剧之后，这件事也引起了我们的思考，靠着“皮尺部”起家的众泰，现在面临着倒闭的危机，众泰的日薄西山是咎由自取呢还是另有原因？

还是以众泰SR9为例，这台车刚上市的时候可谓相当“不要脸”，不仅和保时捷打擦边球，甚至还明目张胆地打广告说花费10万元就可以开上豪车。这种碰瓷行为在一开始还真收获了不小的市场热度。销量在上市初期相当优秀。

众泰的经销商们更是各显神通，消费者在买下SR9后甚至可以接受4S店的改装服务，为消费者提供第三方改装件，让SR9看起来和保时捷卡宴完全没有什么明显的区别。消费者则根本不用转移阵地，提车的时候就能在车库把改装好的保时捷卡宴开回家。

那些虚荣心爆棚的消费者当然不会错过这样的好机会，SR9让众泰结结实实赚到了钱。尝到了甜头后，众泰并没有走上正向研发的道路，反而在随后推出了一款又一款“惊世骇俗”的逆向研发作品。皮尺部名声大噪。

但爱慕虚荣的人毕竟少数，大多数消费者对开着SR9上街还是感到了阵阵尴尬。在中国车市告别了那段疯狂的增长期后，回归理性的消费者们开始对众泰的车型出现了明显的抵触心理。众泰随后发布的车型也开始走上了下坡路，销量越来越差，最终无人问津。

时至今日，众泰还没有从惨痛的失败中学到一点点教训。反而希望通过其关联公司汉龙继续生产山寨的路虎揽胜车型——汉龙旷世。可以预见，这种车在如今的中国车市毫无销量可言，众泰的皮尺部，早已经到了关门歇业的时候了。