说到长江750，80后的大孩子们一定还记得曾经在街头巷尾经常出现的这款三轮机车，无论是原先的乌拉尔复刻还是上世纪80年代的长江750都保留了宝马R71的几乎全部特征，绝对是机车界的活化石，由于对于环保的要求该车逐渐退出了历史舞台，直到现在还受到国内外众多挎子迷的追捧。

   现如今这款经典的车型已经被重庆海陵摩托复刻，精装版的“艾凡赫750”售价高达59800元，即便是搭载春风650发动机的长江650售价也在53800元起售，价格实在是不亲民。

    不过这个不重要，关键是目前又有一款长江750风格的侉子有望量产上市，这次搭载的是马力十足的1000cc水冷四缸发动机，最关键的是该车的定价仅仅是3万元出头，不是3万大几，而是出点头而已，更加重要的是可以上牌。

    这款全新设计的军挎几乎保留了大部分的长江750的外形特征，复古感十足，这款公升级挎子是由山东的一位资深挎友最初由纯手工打造，自2012年起立项到现在差异化部件全部量产，目前已经有工厂提交申请国四公告，准备将这款挎子投入量产，并且预计定价在3万出头。

   这款公升级挎子最吸引人眼球的当属搭载的那台巨大的四缸1000cc发动机，变速箱带倒挡，该发动机调教的偏向于低扭输出，力道非常强劲，配合着新型离合器，使得操控非常轻松。由于发动机尺寸较大，因此水箱安装在挎斗原先的子弹箱位置。

    这款公升级的侉子面世可谓是费劲周折，完全是源自于山东淄博挎子爱好者们的共同努力。要知道山东淄博挎子文化根源很深，爱好侉子的摩友人数众多，高人也多，经过多年的积淀，该车型自2012年清风影提出，到样车打造，以及后续的产品升级换代，不断的有更多的挎友和高手加入进来。

    在山东挎友们长达7年的改造过程中，不断的为这款公升级军挎进行改款完善，直到现今基本定型的外观。

可能摩友们会觉得公升级四缸车，而且还是边三轮，并且是长江750、M1经典老车的外观，定价才3万出头，实在是不可思议。

    不过按照设计者山东挎友的话来说：能站在车迷的角度，为大家提供更多经济实惠又实用的好车才是最根本的，目前该车有工厂已经提交申请国四公告！未来正式量产后还会有多项升级，确实非常期待。

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