你知道C-NCAP吗？C-NCAP是什么吗？用官方一点的话来说：2006年由中国汽车技术研究中心正式发布的首版中国新车评价规程（C-NCAP）而对新车进行碰撞安全测试，更简便的话就是一个汽车碰撞机构。

C-NCAP的测试项目有很多，其中主要测试项目包括：正面100%重叠刚性壁碰撞、正面40%重叠可变形壁碰撞、侧面碰撞、鞭打试验、行人保护、主动安全等。

听起来很官方，很高大上，对不对？但其实C-NCAP一直以来都受到众多消费者的质疑，因为该机构在进行碰撞安全测试的时候，不止是自行购买车型，车企可以自行提供车型进行测试，而从其以往公布的碰撞测试成绩来看，绝大多数车型的碰撞成绩为五星，一直都被怀疑这其中可能有什么猫腻，还因此得了个“五星批发部”的外号。

近日，我们从官网了解到，2021年度的各批次碰撞测试成绩已经在陆续发布了。往年的规矩就是，按照批次公布，但今年却不同，实时公布，也就是测试一辆就公布一辆。

目前可以看到的信息有今年第一批和第二批的车型名单以及碰撞测试成绩：

广汽传祺GS4 270T 自动智联科技版，综合得分率为91.0%；

东风悦达起亚KX3 1.5L CVT智慧版，综合得分率为85.8%；

上汽大众Polo Plus 1.5L 自动炫彩科技版，综合得分率为90.0%；

广汽本田飞度1.5L CVT 潮越Max版，综合得分率为87.8%；

东风风行T5 EVO 1.5T DCT 钻石版，综合得分率为89.3%；

浙江吉利星瑞 2.0T 豪华型，综合得分率为89.4%；

北京现代索纳塔270TGDi DCT GLS精英版，综合得分率为88.3%；

比亚迪汉EV超长续航版尊贵型，综合得分率为91.5%；

小鹏P7 后驱超长续航智尊版，综合得分率为89.4%；

华晨宝马iX3 领先型，综合得分率为95.7%；

虽然一直都有人在质疑C-NCAP，但说实话，在某些方面还是给大家带来一些比较可靠的数据，让大家在选车的时候有更多的参考因素。为了进一步使碰撞测评规程内容更加协调和更加高效，中汽研C-NCAP此前宣布将更新碰撞标准与规则，但《C-NCAP管理规则（2021年版）》从2022年1月1日才开始正式实施，意思是目前仍使用旧版规则。

此次修订的内容主要是新增了对于车辆召回，还有OTA升级相关问题的处置方式，选车范围也比以前要广，新增了皮卡车，更新了电安全评价指标等，其他信息可在中汽测评官网进行查阅。

买车什么最重要，肯定是安全。随着汽车消费需求的增长，汽车技术的发展也越来越猛，随之而来的是汽车安全技术与行业标准。

总体而言，以上成绩都不错，“五星批发部”果然名不虚传。虽然这个外号在大家看来都是贬义得多，但我们也可以从反方向来看，有这么多的“五星好评”是不是可以说明其实现在汽车发展得越来越好了呢？凭心而论，C-NCAP现在做的可以了，它的测试结果可靠，在测试中体现得比较专业，在推动汽车安全方面也有实质性的进展，为大家提供了更好的买车保障。

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