1938年的时候，海军航空本部预测，美国下一代战列舰的水平装甲防护将提升至225毫米，现有的500公斤航空炸弹威力不足，有必要研发800公斤~1500公斤的航空炸弹。舰载攻击机可以携带800公斤炸弹，正在研发的九五式陆上攻击机（大攻）可以携带1600公斤炸弹。
1938年5月的文件中，计划在1940年开始量产800公斤（称为80番），1500公斤（称为150番）五号炸弹。在日本海军的炸弹分类中，“五号”为对舰用穿甲炸弹。当时日军正在研发十三试陆攻——后来称为“深山”，1500公斤对舰用穿甲炸弹，可能是深山的预定装备。
主要内容
（一）十四试150番5号炸弹1型
（二）战机的研发遇到了困难
（三）项目终止
（四）150番5号炸弹未解之谜
（五）关于穿甲毒气弹的计划
（六）2吨和3吨炸弹计划
一、十四试150番5号炸弹1型
全长2.74米，弹头长1.603米，尾翼长1.137米，安装弹尾引信。出自美军官方文件《USNTMJ-200E-0465-0531 Report 0-23》。
全重1498.6±8公斤，装药量496.2公斤（存疑，参见四、150番5号炸弹未解之谜）。对于对舰用穿甲炸弹来说，这个装药量可以说是非常变态了，大西泷治郎期待这样的装药量，即使没有直接命中目标，近失弹也可以对战列舰的侧舷造成破坏。
昭和14年开始研发（1939年），1940年10月原型制作完成，但是当时还没有战机能携带1500公斤炸弹。
二、战机的研发遇到了困难
当时的状况是，九五式大攻被判定为失败的作品，作为其后继项目研发的十三试陆攻“深山”，计划携带两枚1500公斤炸弹，中岛飞机仿制的道格拉斯 DC-4，1941年也露出了失败的迹象。
九六式陆攻（中攻）仅能装载500公斤炸弹，九六式陆攻的后继型号，十三试中攻（即未来的一式陆攻）最大可以携带1000公斤炸弹，当时接近研发完成。
川西九七式大艇虽然可以携带两枚800公斤鱼雷，但因为水上大艇飞艇艇身的结构原因，将其改装为可以携带1枚1500公斤炸弹是很困难的，而且，速度较慢的大型水上飞行艇进行高空水平轰炸的效果恐怕不尽如人意。
中岛 G5N 深山3号机
中岛 G5N 深山，摄于1945年
后来，十三试陆攻“深山”研发失败，作为其后继项目1942年开始了十七试大攻“连山”的研发。1942年1月，日本海军计划“十六试大攻用大型5号炸弹”将于1943年8月末开始量产。文件中提到的“十六试大攻”就是指“连山”。
G8N 连山测试机，1945年被美军俘获
G8N 连山测试机，1945年被美军俘获
G8N 连山测试机，1945年被美军俘获
G8N 连山测试机，1945年被美军俘获，此时已经改为美军涂装
三、项目终止
1942年7月14日，海军文件提到150番5号炸弹设计完成，1943年1月初开始制造和准备测试。
150番5号炸弹没有确切投入制造和生产的证据，在1943年的海军文件中，正式定名为“二式150番5号炸弹”，似乎成为了制式武器。
战后的文件表明，这种对舰用穿甲炸弹存在结构脆弱的问题，以250米每秒的速度撞击装甲板可以正常起爆，当下落速度超过300米每秒时，弹体结构就会被破坏，无法穿透装甲。
技术人员试图解决这一问题，此时战局逐渐恶化，1944年1月，海军档案中记载，因为“二式150番5号炸弹”测试未完成，因此无法投入量产。
1944年，似乎150番5号炸弹的试验终止了，项目被关闭。
上图出自第一海军技术厂鹿岛支厂的兵器引渡目录，亚细亚历史资料中心文件编号C08011007300
日本投降后，至少有2枚150番5号炸弹被盟军缴获，一枚随后被运往美国，另一枚至今还保存在东京都练马区的陆上自卫队朝霞驻屯地内。
二式150番5号撤甲爆弹实物（仅有弹体，没有尾翼），借用我爱模型网日本陆海军炸弹一文配图，侵删
四、150番5号炸弹未解之谜
一、“三式”还是“二式”？
在美军官方文件《USNTMJ-200E-0465-0531 Report 0-23》中，这种炸弹标注为Type 3 Number 150 Mark 5（三式150番5号炸弹），这里我怀疑是美军搞错了，因为日军官方文件和上面的照片中，都明确记为二式150番5号。
二、装药系数之谜？
①在兵头二十八所著《日本海军的爆弹》一书中认为，该弹装药量高达496.2公斤，其目的是即使仅获得近失弹命中，也能对舰艇侧舷造成严重伤害。
②在美军官方文件《USNTMJ-200E-0465-0531 Report 0-23》中，这种炸弹装药系数为3.3%。按照总重量推算，应为49.4公斤。
③陆上自卫队基地照片中标注为装药89公斤，这样推算装药系数应为5.9%。
考虑到美军获得了该弹，可以进行实物测量与测试的情况，飞荇猪认为应以美军文件所记数据为准，《日本海军的爆弹》书中推测，由于炸弹弹体击中装甲板时容易破碎，导致无法击穿装甲，飞荇猪认为很可能是研发人员在武器试制过程中，分批试制了装药系数不同的炸弹（因此推测，美军缴获的两枚150番有可能装药系数不同，因此留在日本的这枚装药系数为5.9%也是有可能的）。
还有另外一种可能，是兵头二十八在《日本海军的爆弹》一书中点错了小数点，150番5号炸弹装药应为49.62公斤，这样推算，装药系数恰好是3.3%，与美军文件记载相符。关于“其目的是即使仅获得近失弹命中，也能对舰艇侧舷造成严重伤害。”，有可能是作者兵头二十八瞎掰的~~
。
五、关于穿甲毒气弹的计划
1943年5月的一份海军文件表明，日军曾经计划在150番5号炸弹内填充毒气，日军称为“特药”，在击穿敌舰装甲后，在敌舰内部释放毒气，但这个计划也随着150番5号炸弹的项目失败而终止，没有发现关于日军投掷“穿甲毒气弹”的作战记录。
六、2吨和3吨炸弹计划
1938年，日本海军航空本部还计划研发2吨和3吨航空炸弹。
2000公斤航弹，装药量600公斤，计划由海军大型水上飞行艇携带（型号不明）；
3000公斤航弹，装药量900公斤，计划由海军正在研发的大型攻击机携带；
根据1942年7月14日的海军文件，2000公斤航弹正在计划中，同时，2000公斤的航空鱼雷（九四式氧气鱼雷的放大版本）将于1942年末完成原型。1943年末完成测试。
M鱼雷主要性能，全长7.1米，直径580毫米，重量2070公斤，装750公斤炸药，航速50节，射程2500米，出自C08011006800（主要試作兵器の要目性能表）
这些海军大型炸弹和航空鱼雷，最终仅存在于计划中，从未投入实战。