通过最近的投资和扩张，摩根（Morgan）的销售成功和其8年前推出3-Wheeler大获成功，从相对有限的产品范围和过去广为人知的庞大订购名单说明，该品牌无疑已经走了很长一段路。现在它将现代化与更传统的生产技术结合在一起，仍然具有家族式企业的吸引力，足以应对市场变化。

这样的变化之一就是新动力总成的出现。这款六缸后轮驱动跑车于2019年问世，由宝马开发的B58涡轮增压六缸涡轮增压发动机提供动力。这款发动机装配在三款车上，第一个当然是宝马自己的敞篷Z4。第二个是期待已久的硬顶丰田Supra。第三个则大不相同：Morgan Plus Six。

摩根对宝马并不陌生，其铝制结构的汽车已经使用宝马V8多年了，但是Plus 6是摩根首款使用涡轮增压发动机的汽车。在此应用中，这款发动机与宝马和丰田的发动机具有相同的功率和扭矩，在6500rpm时的功率为335bhp，在1600至4500rpm时的功率为369lb ft，并通过相同的八速自动变速器进行驱动。然而，与宝马驱动的兄弟姐妹不同，Plus 6重仅为1075kg，仅比马自达MX-5多一点。它以4.2秒破百的速度比同类产品快，可以解释为该车缺乏驾驶员辅助装置，而165英里/小时的最高速度是您可能不希望达到的速度。

Plus 6拥有一个名为CX的新平台，据称其刚度是上一代的两倍，并且可以轻巧地启动。它由粘结的铝制成，但也稍大一些，有助于提高实用性。悬架由麦弗逊支撑杆支撑，前部是精致的多连杆。车舱大部分是传统的手工艺，当然在工厂高度可定制，配有一套模拟仪器和带最重要信息的最小电子显示屏。

在车内环顾四周即可发现BMW熟悉的组件。档位选择器直接从BMW零件箱中取出，但方向盘更像某些Lotus车型中的那样，并且换档拨片和转向柱似乎是标致的产品。总的来说，这一切都是摩根，值得一看。长长的引擎盖有着坐得很远的感觉，则定义了Plus 6的体验。

该车起价为81,995英镑，这是摩根手工艺人定制产品的价值所在。按跑车市场平均价格来衡量，这让它独树一帜，但其他更现代的同类提供了更高的速度，安全性，功能和能力。买这辆车的绝对是一种情怀与品位。