一路向西，平均海拔4000米以上，通透苍茫的冬日当空，也意味着冷冽寒风的无情锥刺；朝圣之途的绝域疆土，也带来了高海拔低气压的环境压力。启辰星，行于中国西藏的雪域高原，纵"擎"接受高原挑战。

高原对于车辆行驶有很大的影响，首先来说就是动力输出的破坏，从平原起海拔每升高一千米，因为空气的愈渐稀薄造成燃烧不充分，动力将衰减10%。所以很多车主在高原自驾时，总是感觉自己的车"越开越没劲儿"；同时，由于高原的压力变化，汽车润滑油的品质也将下降。在这种情况下汽车的各项零件由于润滑不到位，将造成不可逆的磨损，从而影响行驶品质乃至行驶寿命；最不容忽视的是汽车的制动功能也将随之下降，由于高海拔空气稀薄，真空助力泵抽真空能力的下降，导致真空制动助力下降，所以在高原往往需要更长的制动距离，这为高速行车埋下了不小的安全隐患。

而在这样的重重压力下，启辰星的发动机表现稳定，1.5T涡轮增压发动机+DCT的组合，百公里油耗控制在在6.1-6.8L，相较之下经济性表现更佳，动力充沛有力，平顺稳定。同级唯一的48V轻混增压动力系统，集加速助推、能量回收、滑行停机、怠速再启动等于一身，实现舒适畅快驾驶与高效节油的双重享受，而启辰星VSA智能模块架构的底盘系统，以更先进的技术和底盘安装布局，带来了车辆行驶稳定性与动态刚性的全面提升，在挑战过程中，表现出了更加精准的指向性，和更加稳定的弯道及直路表现。值得一提的是，启辰星搭载的19寸超大铝合金轮毂，也为其提供了稳而有力的支持力，踏实敦厚有安全感。

测试过程中，启辰星模拟客户实际用车场景及行走路线，并选取连续爬坡、下坡制动、高海拔静置等严苛场景。通过检测行走过程中制动系统、发动机系统等各项数据进行评价。最终保证在高原环境下，动力性能、制动性能、启动性能满足客户的正常使用需求。

对于消费者来讲，高原的环境很难适应，往往会引起身体上的难受，而启辰星可以在高原环境下为消费者提供舒适，启辰星定位于A+级SUV，从外观及数据显示超长轴距2756mm和1905mm同级最大车宽，车内配备了零重力座椅，参考人体曲线和体压分布开发，有效降低疲劳；副驾驶席具备带有腿托、腰托的女王副驾座椅；主副驾皆具备座椅加热、按摩等功能，哪怕是面对严峻环境也不会降低舒适程度。

能够顺利完成此次高原测试，启辰星的"雷诺-日产-三菱"联盟技术实力背书的关键作用毋庸置疑。全新研发VSA-L中大型平台出身合资，同时更为中国消费者定制，瞄准2020年代车型特点打造。以联盟品质夯实品牌背书，以中国定制打造超强品质，为中国消费者率先打造出2020年代适合消费者的A+级SUV头等舱——启辰星。

作为2020年代的主打车型，启辰星依托联盟技术，针对中国消费者深入洞察需求、把握痛点研发而成。通过此次高原测试，启辰星更是不畏极限，淋漓展现了其过人之处。