先说结论：不可行。

在空难中，如果是引擎故障，但飞机仍在滑翔，飞机不会从空中垂直掉落，而是处于滑翔迫降状态。在这种情况下，飞机速度可能会低到185km/小时。如果飞机因故障失去升降或转向功能，这时，飞行速度可高达超过1000公里/小时。

假如人能离开飞机，跳出窗户时，这时人的速度和飞机是一样的，时速介于185km到1000km之间。从离开飞机那一刻，人体开始做自由落体运动，以每秒9.8m/秒的速度增加。当然，有风的阻力，速度会小一点点，但差不了太多。

假设坠机前的几秒跳出飞机，几秒具体设定为5秒，5秒过程会以每秒49米/秒左右加速。加上离开飞机瞬间时最低速度185km/小时（51米/秒），你将以介于每秒100米/秒和超过300米/秒之间的速度撞击地面。

以这种速度降落，即使掉在湖里和海里，人也会摔个稀巴烂，无法存活。

人体在高空做自由落体掉落的“终极速度”大约是53米/秒。假如人在高空时就跳出飞机，没有限定在坠毁前5秒，有足够的时间远离飞机，由于风的阻力，速度增加会低于9.8/秒，直到53米/秒速度的稳定状态。即使掉在水中，人也无法存活。

所以如不幸遇上了飞机故障需要迫降，乘客最好的办法就是待在飞机上，此时命运主要掌握在飞行员手中。靠飞机滑翔下来，如果没有机场等适合迫降的场地，飞行员一般会找最佳地点着陆，例如，避开撞上山峰、民宅等，寻找松软的着陆地，包括在水中着陆。就像2009年，美国飞行驾驶员萨伦伯格（Sullenberger）创造的奇迹一样，将起飞后不久遇鸟击出现发动机故障的飞机成功迫降在哈得孙河，机上155名人员全部幸存。