6月1日，adidas发布了旗下纪录创造线ADIZERO的最新力作，也可以说是目前adidas路跑环节最强的比赛日竞速鞋款——ADIZERO ADIOS PRO 3。

很荣幸在发售后没多久我们就拿到了一双，拆新鞋永远是兴奋的，所以哪怕这些天连连大雨（近期并未常驻上海），我们也按耐住不住期待，先练为敬。

ADIZERO ADIOS PRO 3（下文简称ADIOS PRO 3）本次的首发配色使用了亮黄色、太阳绿及黑色，并命名为“先快为敬”。去年adidas发布了自己的5年计划，当中提到了环保材料逐渐代替原生聚酯纤维的目标。ADIOS PRO 3鞋款采用了一系列再生材料，也进一步体现了adidas环境保护的决心。

ADIZERO ADIOS PRO 3

鞋款配置

鞋面环节ADIOS PRO 3使用了LIGHTWEIGHT MESH轻质网眼鞋面，搭配热贴等细节，让鞋款的支撑性能得到了保障。

熟悉ADIZERO系列的跑者应该都知道，这个系列的鞋款中底并没有安装碳板，而是内置了根据人类跖骨逻辑研发的ENERGYRODS能量碳柱。

ADIOS PRO 3在这个环节进行了更新改动，此前彼此分离的能量碳柱经过改良后结合在一起，形成一个整体的刚性框架。将ENERGYRODS 2.0内置于中底内，和我们双脚的跖骨保持平行的关系，为我们在跑步过程中带来良好的反馈和刚度。

双层LIGHTSTRIKE PRO泡棉的配置其实大部分跑者并不陌生，柔软缓震性能口碑出众。值得一提的是与此前泡棉造型相比，ADIOS PRO 3在前掌和后跟进行了形态改动，雕刻后的“缺口”造型在跑步过程中能够更加顺畅的辅助发力，同时也让鞋款本身视觉上更加锐利。

外底部分鞋和上一代相同，马牌橡胶+光头胎设计经典延续。

上脚后，ADIOS PRO 3给予了我们比前代更具兴奋新鲜的脚感。

ADIOS PRO 3鞋楦空间相对还是比较宽松的，与市面上其他品牌部分产品的鞋面贴合不同，跑动过程中，LIGHTWEIGHT MESH不会紧密贴合在我们的双脚上，而是给了我们更好的支撑感受，有效预防了侧翻情况。因为ADIOS PRO 3的港宝、鞋舌等环节，都设计了柔软的麂皮材质，所以也无需担心磨脚。

在前两代作品中，老的ENERGYRODS会给我们一个“滚动轴”感觉，跑者的双脚能够明显感觉到踩在一根轴上。而这次ADIOS PRO 3的ENERGYRODS 2.0相比于轴，更类似于踩在一个球上，我们能够鲜明感受到这个内置碳纤维柱的体量似乎更大，韧性也要更强。

中底的切割形式也非常有趣，跑者们可以尝试穿着ADIOS PRO 3全掌相对刻意的走路，中底部分的切割对脚部过渡带来了巨大提升，配合ENERGYRODS 2.0只是普通的步行，就能够带来很强烈的推动和顺畅感。

在实际跑步场景下，ADIOS PRO 3的中底反馈并不如我们刻意走路那样激进，整体中底切割与内置ENERGYRODS 2.0，校对协调能够非常舒适的对我们跑步环节带来缓震回弹和推动，随着跑步里程增加，我们能够逐渐习惯之前提到的“球形脚感”。

除了日常沥青路面，我们也在相对自然路面的沙土地进行了测评，两种材质的路面并不会对我们双脚的反馈有过多区别，我们建议部分跑者，如果有条件的前提下，尝试沙土路面的跑步训练，更有助于提升双腿肌肉力量。

其实关于ADIOS PRO 3的外底，性能上不需要过多担忧，光头胎环节在初代作品时让大家非常惊奇，后续的表现也的确和它所展示的肌理形成对比。相比于湿滑路面，我们觉得ADIOS PRO 3的外底更畏惧灰尘，我们在测评过程中也曾路过建筑工地，地面如果有过多灰尘，的确是会影响抓地，但这本身是路况不佳的问题和鞋款性能无关。

耐久性也是一个见仁见智的问题，部分跑者在使用前代鞋款的过程中出现了光头胎脱，但并不确定是否为普遍情况，目前我们的ADIOS PRO 3还未出现这个困扰。

从2020年，肯尼亚运动员Peres Jepchirchir穿着ADIZERO ADIOS PRO 1打破女子纪录录开始，近些年ADIZERO在世界大赛上披荆斩棘，拿下了诸多顶级荣誉，创造了一系列纪录。作为一双针对比赛日突破的鞋款，ADIZERO ADIOS PRO 3无论设计、配置、综合性能都比前代有了更多提升，相信也能够帮助大部分跑者刷新自己的PB。