埃隆-马斯克周二通过Twitter表示，他的航天器公司SpaceX需要生产更多的下一代Starship发动机，而且要很快，以继续发展其Starlink宽带星座并保持业务。

他在推特上说：""如果在SpaceX在Starlink（和）Starship上亏损数十亿的时候，出现严重的全球经济衰退，使资本供应/流动资金枯竭，那么破产虽然仍然不太可能，但也不是不可能的，""。

这一声明是对一封泄露的电子邮件的回应，据报道，马斯克在美国感恩节长假期间向员工发送了一封邮件，要求 ""所有人都要行动起来""。

只有偏执狂才能生存

这封邮件暗指公司内部的 ""生产危机""，其核心是为星际飞船提供动力的猛禽发动机。SpaceX计划在2022年首次将 ""星际飞船 ""原型飞上太空，该飞行器是该公司未来将人类送往月球和火星计划的核心。

但对于SpaceX的商业模式来说，更重要的是星际飞船是继续发射两个版本的星际链接卫星的关键，这将为该公司未来提供重要的收入来源。

""如果我们不能制造出足够可靠的猛禽，对SpaceX来说，后果是我们就不能飞行Starship，这意味着我们就不能飞行Starlink Satellite V2。卫星V1本身在财务上是薄弱的，而V2是强大的，""电子邮件中写道，这是由SpaceExplored首次获得的。

SpaceX和马斯克没有直接向CNET证实这封泄露的电子邮件的真实性，但是当周二早上一个Twitter用户问到 ""猛禽的事情进展如何？"" 马斯克简短地回答说：""它正在被修复。""

在电子邮件中，马斯克最后警告说，SpaceX可能面临 ""真正的破产风险，如果我们明年不能实现至少每两周一次的星舰飞行率""。

马斯克似乎在这里提高了赌注。不到两周前，他在一次直播中说，他希望在2022年进行 ""多达十几次 ""的星际飞船试飞，然后在2023年发射 ""真正的有效载荷""。

如果该公司最终陷入破产的边缘，这也不是第一次了。马斯克在SpaceX首次成功发射猎鹰1号火箭之前，就曾面临过著名的财务破产。

猛禽的生产甚至不是Starship最直接的障碍。该飞行器的首次轨道试飞仍在等待环境审查的结论和联邦航空局的正式绿灯，预计在年底前不会有。