AMD与F1颇有缘分，过去曾长时间赞助法拉利车队。到了2020年，AMD选择牵手梅赛德斯AMG车队，为其提供基于EPYC处理器的服务器以及Ryzen Pro处理器的工作站，以优化工作流程，提高竞技水平。梅赛德斯AMG车队也不负众望，连续夺得2020和2021赛季F1车队总冠军。

近日AMD官方发表了一篇文章，谈及了EPYC处理器对梅赛德斯AMG车队的贡献。

通过使用EPYC处理器构建的平台，梅赛德斯AMG的团队能够将计算流体动力学（CFD）工作负载的性能提高了20%，以更好地对一级方程式赛车进行空气动力学建模和测试。空气动力学是整个F1车队中最复杂的技术工作之一，也是各个车队竞争最激烈的地方，需要先进的服务器来运行分析数据和进行基准测试。国际气联有一系列复杂框架和规则，梅赛德斯AMG的团队需要满足这些要求，并寻求突破极限的可能。

梅赛德斯AMG车队的空气动力学开发软件主管Simon Williams表示：

AMD的EPYC处理器为我们提供了一个平台，可以日复一日地以尽可能高的水平提供空气动力学性能，以满足加快设计进行迭代周转的时间目标。令人难以置信的是，与之前的系统相比，性能提高了20%，将我们的计算流体动力学工作负载时间缩短了一半。这与以往系统上所看到的1%或2%的收益相比，是一个很大的进步。

今年年初AMD还发布了一段3D动画视频，介绍了如何使用两张Radeon Pro W6800工作站显卡，以及支持AMD HIP API的Blender 3.0中最新的Cycles渲染器，为赢得冠军的W12赛车进行渲染，以此庆祝梅赛德斯AMG车队连续八年加冕。