终于等到你

文/从头再来 图/爱燃烧&网络

如果说 2 017 年是碳板跑鞋的元年，那么， 2 019 年，可以说是碳板跑鞋全面爆发的一年，经过两年的研发实验，各运动品牌旗下的碳板跑鞋 逐渐趋于成熟，开始在这一年先后进行市售。

HOKA ONE ONE作为行业中率先几个开始碳板跑鞋研究的运动厂商，很快，在推出Carbon Rocket的基础上，推出了旗下的第二款跑鞋系列Carbon X。

2019年5月，伴随着HOKA ONE ONE 的Carbon X 100公里挑战赛，这双跑鞋正式亮相。虽然挑战100公里世界纪录以失败告终，但挑战赛中，Jim Walmsley穿着该鞋款打破50英里的世界纪录，还是让人们对这双Carbon X充满兴趣。

2019年6月份，Carbon X宣布在国内进行市售，但很可惜，由于货量很少，很快就处于缺货的状态，这种缺货的状态维持了剩下的整个2019年，直到2020年，这种状态才有所好转。

而跑友们对它的状态也由未发售时的期待，到发售后缺货的无奈，再到现在开始，逐渐将注意力转移到HOKA即将要发售的另一款碳板跑鞋Rocket X身上。借用一句俗语那就是，Carbon X起了个大早，但在国内却赶了个晚集。

那么，姗姗来迟的Carbon X性能究竟如何呢，一起来看：

基础信息

外 形

Carbon X的外形延续了HOKA ONE ONE跑鞋的一贯风格，厚底、滚动平衡技术、嵌入式鞋床。虽然近几年随着厚底跑鞋的热潮，这一设计也不再显得另类，但是初拿到手，你还是会感慨一句鞋底的厚度，当然，这部分也是Carbon X的精华所在。

除却滚动平衡技术以及嵌入式鞋床之外，Carbon X的鞋底还综合了HOKA旗下的PROFLY X技术以及近两年炒的很火的碳纤维板。

PROFLY X技术保证鞋子内在的稳定性，比Clifton系列还厚的中底奠定了它的缓冲性能，而碳板则在一定程度上满足了速度的需求。

而至于Carbon X的鞋面，相较而言，则没有那么出彩，单层的工程网面鞋面，确保透气性的同时尽可能的轻量，不为鞋子增加额外的重量。

实 着

Carbon X US 9码的重量在240g左右，相较其他的竞速鞋而言偏重。不过上脚伊始，这份沉重感却不明显，考虑到可能是Carbon X较为出色的回弹反馈，在一定程度上抵消了这份重量。

当然，这份重量是确实存在的，在长距离或者马拉松的后半程，当身体的力量水平下降，你就会真实的感受到鞋子的沉重。

除却重量外，Carbon X在其他方面的表现都非常不错，较宽的鞋楦设计，对宽脚背的人群十分友好，跑动中回弹反馈明显，缓冲出色，不论是慢跑还是较快的速度练习都能hold住。

就是上脚伊始，可能很多人可能要适应一下，毕竟不是所有跑者都习惯这种厚底的竞速鞋。

缓 冲

Carbon X的缓冲主要来自于超厚的中底泡棉与PROFLY X技术的有机结合。

就整体所呈现出来的缓震表现来说，Carbon X在竞速鞋中属于较为顶级的行列。它没有以往竞速鞋踩在地上那种强烈真实的触感，反而是一种稳定踏实的感觉。

讲个评测时的细节，或许大家能有更直观的认知：

在对Carbon X进行评测时，我们穿着Carbon X以及李宁的飞电分别参赛过一场全马，在穿着Carbon X跑完后，身体只是正常的酸痛，但穿着飞电跑完后，小腿跟腱部位有明显的疼痛感。

当然，造成跟腱疼痛也有小腿力量不足的问题，但是，通过此，也可以看出两者在缓震表现上的一些差别。

不少穿过Carbon X的跑友表示Carbon X的脚感偏硬，emm确实如此，但就鞋子整体的缓冲表现而言，还是非常不错的。

支 撑

Carbon X的支撑性主要来自于刚性的碳板结构以及前掌中底嵌入式的鞋床。

Y型碳板的主要作用是强化交叉中心位置的足弓部分力量支撑，并通过衍生前端的部分控制运动形变，提供抗扭转支持，即通过碳板的刚性和弹性平衡，起到很好的维持动态稳定的作用。

而嵌入式的鞋穿结构，在HOKA旗下的各类跑鞋中很常见，这一结构可以很好的兼顾支撑和稳定。

Carbon X支撑性的上的缺陷主要在于鞋面部分，鞋面的包裹性相较还有些瑕疵以及鞋跟的支撑性稍显不足，有些软塌的感觉。

耐 久

耐久性是Carbon X比较有争议性的话题，不像大多数跑鞋采用橡胶大底覆盖，Carbon X是直接在碳纤维板下注入橡胶化的EVA外底，这使很多跑友对Carbon X的耐久性都比较担忧。

网上关于Carbon X的耐久性也呈现两种观点，一种，Carbon X挺耐磨的，而另一种，则是Carbon X的大底很容易磨损。那么Carbon X的耐久究竟如何呢？

鞋子的损耗不仅和鞋子自身的材质有关，也和使用者有关，这里只能谈谈自己评测后的情况。穿着Carbon X训练+比赛下来有四百多公里的距离，鞋底的磨损情况如图：

主要的磨损集中在大底后跟的外侧区域（跑鞋最易磨损的区域），其他部位的磨损相对有限，个人感觉这双鞋还能再穿着跑一段时间，没有想象中那么不耐磨，但也到不了耐操的程度。

价 格

Carbon X的价格为1690元，这个价格如果放在发售伊始，确实具有不错的竞争力，但是如今，碳板跑鞋已逐渐遍地开花，奥运年发售或即将发售的碳板跑鞋不在少数，1690元的Carbon X，似乎缺少一些吸引力。

总 结

穿着Carbon X陆续进行了四百多公里的跑步训练，有快有慢，对这双鞋最深的印象就是——全面。无论是慢跑放松还是速度训练亦或是正常的有氧跑，这款鞋子都能hold住，对跑者非常友好。

当然，重量也确实是这双鞋美中不足的地方，但是，除却重量，其他方面Carbon X的表现还是很喜人的，训练or比赛都是不错的选择。