2019中国环塔（国际）拉力赛暨中国汽车越野锦标赛新疆分站赛于5月23日结束了第三赛段，在这个被誉为本届比赛难度系数位列三甲的赛段中，不少车手遭遇各种麻烦未能完成比赛，甚至一部分车手不得不在沙漠中过夜，等待赛会的救援。尽管如此，使用黑曼巴减震器的两大厂商车队郑州日产和江西五十铃的车手均成功突围，征服了这个难度系数较高的魔鬼赛段。不仅如此，黑曼巴减震器与所支持的车队已连续三个赛段包揽量产组金头盔。

第三赛段起点和终点分别位于麦盖提县胡杨林场和N39旅游基地，特殊赛段里程数333.55公里。这个赛段将挺进塔克拉玛干沙漠，从难度系数上来说，这个赛段能够位列本届三甲，当天比赛也将成为本届比赛划分成绩的分水岭之一。当天晚上10点召开的赛员会上，中汽摩官员、本届赛事总监宋军表示鉴于第三赛段未完赛车辆较多且一部分赛车仍在赛段内等待救援，加上近期可能袭来的沙尘暴天气，组委会出于安全考虑将把原定于在5月24日进行的SS4取消变更为救援休息日，加上5月25日官方首个休息日，车队和车手们将迎来“双休”。

作为本届比赛量产汽油组冠军的有力竞争者，也是蝉联了多届冠军的郑州日产纳瓦拉赛轮轮胎车队，旗下车手陶永明尽管在当天比赛中陷沙多次，但凭借着过硬的技术以及黑曼巴减震器的保驾护航，他最终取得了国家四驱组第九、量产汽油组第一的成绩。

“今天的赛段对我们来说很艰难，算得上是目前为止最难的一个赛段。后三分之二都是连绵不断的沙漠，但在此之前的砂石路非常颠簸，这种混合赛段中对减震器的要求很高。这次我们选装的是来自黑曼巴提供的减震器，说实话以前用其他品牌，每天的比赛下来都要不断进行调试，而且还有漏油的情况发生，但这次我们却没有遇到这些问题，”陶永明表示。

与郑州日产一样，江西五十铃军团的乌日图那生拿下了量产柴油组的第一名，而他年过六旬的队友、中国车王卢宁军也在当天晚上11点坚持完成了比赛，对老卢来说，这似乎又找到了征战达喀尔的感觉。而在赛后接受媒体采访时，卢宁军也非常肯定了黑曼巴减震器所做的贡献。

截止目前，本届环塔拉力赛已经结束三个赛段，退赛率已接近50%。面对如此残酷的赛事，黑曼巴减震器品牌方代表李志国表示会坚定不移地跟车队和车手们站在一起，通过优异的产品以及贴心服务，让车手们在比赛中减去后顾之后，也希望通过环塔拉力赛残酷的赛事来更进一步地证明黑曼巴减震器是赛车们手值得选择的佳品。