就在4月10日，10万级纯电SUV市场又多了一名不可忽视的选手，它就是零跑B10，新车售价9.98-12.98万元，续航配置提供510（56.2kWh）和600km（67.1kWh）两种选择。

有一说一，零跑B10很可能又会掀起一波激战，毕竟花这个钱，你甚至能获得激光雷达、8295芯片（仅限激光雷达智驾版）等配置！不得不感慨，智驾、科技这些享受，真的已经来到很亲民的门槛了。

先来看看尺寸，零跑B10的长宽高分别为4515/1885/1655mm，轴距为2735mm，标准的紧凑型5座SUV身材。设计语言方面，品牌辨识度依然很高，包括前后都用到的贯穿式的灯组，值得一提的是，新车标配18英寸轮毂，轮胎尺寸为225/50 R18。

作为一台2735mm轴距的紧凑型SUV，车内空间表现我认为是能满足大部分家庭需求的。而零跑B10在前排空间上还玩出更多花样，因为它的副驾仪表台支持DIY拓展坞，可以搭配折叠桌板、手机支架等配件，把空间利用起来，想法倒是不错。

智能化配置方面更值得一看，硬件上配备了8.8英寸全液晶仪表盘和14.6英寸中控屏，同时在智能座舱方面高配车型采用高通8295芯片，车机系统和AI语音大模型还融合了DeepSeek和通义千问两个大模型，因此现在大家对车机智能化的需求，它基本都能满足到了。

当然，我更关注的就是智驾方面，在510km和600km的续航版本里，高配车型都是配备了128线激光雷达，那按照目前的进度规划，4月份能实现高速智能领航辅助NAP和停车场记忆泊车HPA，到了第三季度还将支持通勤智能领航辅助CNAP，至于大家关心的城市智能领航辅助，大概是在今年年底陆续推出。但不管怎么说，激光雷达都卷到了10万级，你就说刺不刺激...

而动力方面零跑B10会给到两种配置，全系最入门的510舒享智驾版为180匹马力，零百加速9.3秒，其余配置均为218匹马力，零百加速6.8秒。其次在补能效率方面，快充30-80%时间为19分钟，说实话在同价位里表现还是不错的，而且零跑B10还支持对外放电功能，户外露营时就有更多玩法了。

最后来看看配置选择，我个人更加推荐的是带有激光雷达的版本，毕竟这也是零跑B10的优势所在，因此就包括510激光雷达智驾版（11.98万）和600激光雷达智驾版（12.98万），这两款配置的区别只是续航的不同，在主动安全、驾驶硬件以及智驾能力方面都是相同的，所以只需要看看你对续航的需求来选择就没问题了，反正我还是那句话，花这样的钱能有这些享受，真的挺香。

当然，如果平时不太在意智驾的体验，只是想入手一台纯家用代步纯电SUV，那么其他配置来说，10.98万的510悦享智驾版还是挺有性价比的，其在舒适性配置、动力等方面表现也比较均衡，而且即便不带激光雷达硬件，也能实现全速自适应巡航、自动泊车等配置，所以应对日常出行完全不成问题。

写在最后

在零跑B10到来后，它要面临的对手包括比亚迪元PLUS、吉利银河E5甚至是丰田铂智3X等车型，不过总的来说，这次新车无论从定价或是配置上来看，都能在10万纯电SUV市场拥有不错的竞争力，整体性价比足够的突出，能击中这个价位段消费者的大部分需求。那么最后，大家觉得零跑B10能否一跃而出，成为10万级纯电SUV的下一个爆款？我们评论区来聊聊~