【文/观察者网 潘昱辰 编辑/高莘】据路透社报道，保时捷汽车控股公司（Porsche SE）于3月16日表示，从2024年至今，公司都没有减持大众汽车集团有投票权的股份的计划，并补充说，任何出售大众汽车股份的计划，都必将在财报中向股东汇报。

保时捷控股强调，公司致力于成为大众汽车的长期主要股东，并信赖大众汽车的增值潜力。大众汽车方面则拒绝置评。

保时捷 视觉中国

此前据德国《图片报》报道称，掌控保时捷控股的保时捷家族和皮耶希家族正在考虑减持大众汽车的股份，以腾出资金用于其他投资。保时捷控股可能将所持大众汽车的普通股股份由目前的53.3%降至45%-50%，按当前价格计算，这相当于将筹集10.7亿-26.9亿欧元（约合人民币84.4亿-212亿元）的资金。

值得一提的是，保时捷控股不直接参与汽车制造，而是通过持有大众汽车和超豪华跑车制造商——保时捷股份公司（Porsche AG）的股份进行投资。而保时捷控股成立的初衷，就是为了收购大众汽车。

2008年，保时捷控股通过银行举债大量购入大众汽车的股票，但随着金融危机的到来，保时捷控股深陷危机，结果旗下保时捷股份反倒在2009年被大众收购49.9%的股权。至2012年，大众汽车收购剩余的50.1%股权，保时捷股份成为了大众汽车的全资子公司。

至2022年，保时捷股份在法兰克福证券交易所挂牌上市。而根据其IPO框架协议，保时捷控股仍以7.5%的溢价，收购保时捷股份12.5%的含投票权的普通股，重新获得对后者的部分控制。另一方面，保时捷控股仍拥有大众汽车31.9%的股权和53.3%的投票权。

但该公司去年曾表示，不排除“重新分配”大众汽车和保时捷股份的股权。而就在3月初，保时捷控股在财报中表示，2024年其持有的大众汽车和保时捷股份的减值分别达到199亿欧元（约合人民币1569亿元）和34亿欧元（约合人民币268亿元），均处于此前通报区间的上限。不过保时捷控股称，这些减值不会对公司的现金状况造成影响。