日前，据海外媒体报道，今年的Mexican 1000 rally（墨西哥1000英里拉力赛）上将迎来一辆与众不同的“汽车”，这便是由美国车手Tanner Foust驾驶的改装版大众ID.4，值得一提的是，该车辆的动力总成依旧是原厂的那套201马力的电机，电池配备了82kWh的电池组，大约可以为其带来250英里的续航里程。

据悉，Mexican 1000 rally是每年在下加州到墨西哥半岛所举办的知名拉力赛事，长途的沙漠地形也让这场拉力赛，成为达喀尔拉力赛之外的拉力重头戏。此拉力赛总里程超过1114英里，其中有893英里是在崎岖不平的非铺装路面上，因此该车型也针对越野性能进行了优化。

可以看出ID.4的悬架配备了专用的减震器，且增加了离地间隙，轮圈规格从19英寸轮圈替换为18英寸，并装备了全地形轮胎，总体车高比量产车升高约2英寸。

此外内饰也进行了改装和轻量化处理，去掉了空调系统和车内大部分饰板，并增加了防滚架、赛车座椅、赛车遥测显示器、备胎等拉力车改装项目，并给电池增加了保护板以防止在越野时损伤电池。

水滴观点：如果该车型能够经受住此次拉力赛的考验，并成功完成比赛，这将不仅证明了大众ID.4车型的可靠性，更证明了纯电汽车也能像燃油车一样具备征服极限路况的实力，甚至对于新能源汽车具有里程碑的意义。

但眼下，完成这场赛事对于大众汽车和车手都将是一个不小的考验，首当其冲的问题便是如何解决续航问题。

文/郝逸潇