在7月24日发布了微蓝7的价格之后，昂科威S选择在紧随其后的7月29日上市，可以说是有足够自信，毕竟那只是一场线上发布。而整个成都车展，别克品牌销量在1500台级别，相比去年还略有增长。完全没有线下新车发布会的别克，凭借昂科威S等全新车型的新车效应以及全系完整阵容，hold住了中国车市2020年的第一场A级车展。
在昂科威S上市后，我专访到了上汽通用别克市场营销部部长顾晔斌，后来我才知道，昂科威S的上市发布会，本来选择的举办地是成都西岭雪山——这也是2014年昂科威首次亮相的地方，昂科威S选择西岭雪山，既是回到出发之地，亦有着一种致敬当年“多10%”的雄心万丈。
因为疫情原因，线下的上市活动未能成行，却不能阻止昂科威S和昂科威双剑合璧的脚步。细心的小伙伴更可以发现，昂科威S起步售价21.99万元，如果算上上市的官方优惠、定金膨胀等等，入门价格控制在了20万元级别——高颜值、2.0T起步，直击竞品实际售价区间，昂科威S可以说是来得足够有诚意。驾仕派也在第一时间对价格竞争力作出点评，并且给出8000-10000辆的单月销量预期，详情请点击：。
而只要看了车的都会知道，昂科威S和昂科威除了名字相同以外，从全新的构架开始就不是同样一款车型了，之所以定名为“昂科威S”， 顾晔斌表示当年昂科威为中国SUV市场提供了一种“多10%”的标准，“推出昂科威S，我们也希望它继续成为中型SUV市场的标杆车型。”
关于为什么以“S”为后缀，别克在发布会上做过全面的解释，一个核心是漂亮，加上其他四个S，总结来说，这款车是基于科技含量更高，更好的架构，打造的一款更好的车，所以从产品力、技术、造型和其他各方面来讲，别克认为这款车足以代表别克中型SUV最新的标杆。
现款昂科威单月销量在12000多台，如果果真如驾仕派预计，昂科威S能够达到8000甚至10000台的月销量，“双威”组合将联手为别克贡献单月超过20000台的销量，按照顾晔斌的话来说，“这将共同提升昂科威车系的影响力和声量”，而在我看来其意义不仅于此，别克如果能有两款中型SUV携手站上2万台级别，再加上昂科威S拥有品质在受众中广受赞誉的艾维亚版本，这都将有助于整个别克在品牌价值层面，再上一个台阶。
2020年至今，别克已经推出了新款GL8和昂科威S这样以“品质”为标签的车型，加上去年上市的昂科旗及艾维亚系列，即使在整个车市最具挑战的时刻，别克也未放弃对于品质和品牌升级的执着。
一年过半，好牌基本出尽，而别克能否像新车型的颜值一般“活出漂亮”，昂科威S可谓是重中之重。
顾晔斌表示，别克对于昂科威S推向市场后的信心，除了定价之外，还在于持续做好服务、提升客户满意度上。“一款车真正成功并不完全在于定价是否精准，也在于你是否提供了超乎消费者想象的服务”，因此别克在下半年，也会持续提升消费者的用车体验和服务标准。
驾仕派之前也报道过，在今年J.D. Power（君迪）“2020中国汽车销售满意度研究（SSI）”当中，别克拿到主流汽车品牌第一名（详见驾仕派报道：），也从第三方的立场给予了别克近年来在销售及服务上提升的肯定，顾晔斌说，这是鞭策，亦是动力，“未来会提升产品竞争力、提升体验竞争力、提升服务竞争力，让消费者愉快购买、无忧使用。”
关于昂科威S的主要优势，除了极具诚意的价格之外，顾晔斌还总结了操控性、科技互联、内饰材质、舒适性、安全性、静音及颜值造型等方面，尤其指出通过底盘配备五连杆后悬带来的驾控体验，2.0T+9AT的智驱系统，都让这台基于别克全新豪华SUV架构打造的车型在细分市场具有独特竞争力。
顾晔斌特别指出，还有一个非常重要的点是，昂科威S是在刚刚获得J.D. Power IQS白金奖的东岳工厂生产的车，“所以从它的品质、工艺、做工来说都是世界一流水平，这款车是非常全面、非常领先的。”
在整个2020上半年，别克在零售终端跑赢大盘，并连续三个月实现批发和零售同比正增长。累计销售326485台，其中6月份销量同比增长84%，旗下的多款车型销量过万。
进入下半年，别克在一个月内连发新能源产品微蓝6、微蓝7和全新SUV别克昂科威S，并且在整个上半年持续针对Avenir和GS两个高端子品牌发力——左手销量跑赢大盘、右手品牌持续升级，别克的打法可谓是清晰鲜明。
这已经是驾仕派2020年第三次在线上采访顾晔斌，屏幕那头的他依然笑呵呵的，总是给人亲切客气的感觉。很少有人知道，2014年上市的昂科威就是由他统筹研发的。在担任别克市场营销部部长之前，他是上汽通用武汉分公司的总经理，统领武汉工厂的生产制造，如果追溯得更早，他是别克新世纪驶下生产线的亲历者。
他曾经出现在2014年的西岭雪山，对于昂科威，他有太多煽情的故事可以说，却只是浓缩成“标杆”这么一个简单的词汇。而今昂科威S从基本架构上，重塑着这个车系的价值。也从某种意义上重塑着人们对于别克品牌的认知。它的“全新”、它的“漂亮”，都跳脱出一个车型本身，甚至说它是别克对于自身的某种期待。
7月份别克的销量还尚未公布，采访时正是7月底，顾晔斌说7月别克销量肯定会突破七万台，“预计同比会增加20%以上，持续整体的同比增长态势”。
追溯起来，当年我们也是第一个大胆预测昂科威将是“别克SUV序列中首款月销量稳定过万”的媒体。而今针对昂科威S我们给出整个昂科威车系再上一个台阶的期待，希望这一次预言能够再次成真。
毕竟努力而真挚的品牌，从来都值得被嘉许。