十年前，阿斯顿·马丁进入中国。在所有的豪车里，它可能是最低调又奢华的存在，同时又保有着一份特立独行的优雅从容，一如英国百年传承的绅士文化一样。阿斯顿·马丁的赛车和限量版的跑车，是全球跑车爱好者的心头好。

而在入华十周年的时候，阿斯顿马丁也给中国市场打造了一台限定款，起配价不到200万的超豪华SUV——DBX STRAIGHT-SIX。

12月30日，DBX STRAIGHT-SIX第一辆现车在重庆亮相，虽不是首发，但却是真正近距离地和这位风度翩翩的绅士接触。

从名字尾巴上的SIX可以看到，这款车是六缸的车型，且是直列六缸。对六缸发动机的调教一向是阿斯顿·马丁熟悉的领域，从上世纪50年代起，阿斯顿·马丁操刀了无数的六缸明星车型，如DB2、DB4、DB4 GT Zagato，还有曾在电影《007：金手指》中的DB5，以及创造了1959年勒芒赛道历史的DBR1、阿斯顿·马丁一级方程式赛车DBR4等。而今DBX家族成为了阿斯顿·马丁对六缸发动机持续研发和打造的新的续章。

DBX STRAIGHT-SIX首次配备3.0升直列六缸涡轮增压发动机，虽然是六缸，但是动力依旧强劲，最大马力435Ps，最大扭矩为520N·m，WLTC工况油耗10.5L/100km，燃油的效率可以说提升巨大。此外，在48V轻混系统的助力下，起步和低速滑行停车更加优雅平滑，在城市环境中日常驾驶尤其适合，也非常低碳环保。

同时，48V轻混系统还可以提供更快捷的扭矩响应，在起步时也不会有迟滞的笨拙感，顺势加速性辅助能使得新车百公里加速仅用时5.4秒，最高时速可达259km/h。

对于豪车来说，内饰也是绝对值得大书特书的一环。而DBX STRAIGHT-SIX增配选项有手机无线充电，全新内饰主题选择，阿斯顿·马丁高级音响选配、内饰真皮基础颜色差异，与22年款DBX V8有轻微差异。

而两款车在外形上差异化较明显，DBX STRAIGHT-SIX的外形减少了引擎盖通风孔导流翼片、同时新增了21寸双辐合金轮毂、新增翼子板处STRAIGHT-SIX动力总成标识（不需要可免费取消）、标配车身同色底部套件、脚踢式感应尾门选配。

DBX STRAIGHT-SIX在奢华考究的内饰、优雅的外观设计，标志性的操控和动力性能等方面丝毫没有妥协。

如果选完所有的增配项目，再加上消费购置税等落地应该在二百五六十万，与动不动四五百万乃至千万的豪车相比，这个价格努努力还是够得着的。而阿斯顿·马丁入华十年来也得到了比较大的年龄跨度的车主喜爱，可以说老中青通吃，当然也更多的是得到了很多年轻人的喜爱。据主持人介绍，在重庆最小的车主是2000年出生的。

阿斯顿·马丁在入华十年发布专属型号产品，足以看到其对中国市场的重视。有数据表示，2021年阿斯顿·马丁在中国实现了600%的增长，这在全球经济疲软的大背景下显得弥足珍贵。而在中国销售最好的也是DBX系列，占到全球该系列销量的7成以上。

而DBX算得上是阿斯顿·马丁划时代的产品线，也是其在探寻超跑核心的卓越性能、英伦贵族的品位格调、并兼顾日常实用性等方面的最佳平衡点的产物。阿斯顿·马丁DBX STRAIGHT-SIX为DBX家族更新了“SKU”，也将为中国客户提供更多超豪华SUV的新选择。