从非洲到中东、从中东到南美，提到当代武装分子总离不开“AK、RPG、武装皮卡”这标准三件套。武装皮卡，通常以民用皮卡车作为底盘，在车体后部加装重机枪、迫击炮、甚至防空炮，以此作为一种机动火力来使用。而在近代史上，甚至有过“乍得武装”使用400辆武装皮卡，打得利比亚数百辆坦克、装甲车节节败退的光辉战绩。

作为一种“经济又实惠”的载具，皮卡车始终被军队所喜爱。毕竟相较于传统的轿车、SUV、吉普车等小型车，皮卡在承载和运输能力上有着绝对的优势；宽大的后车厢不仅可以运人运货，并且和笨重的卡车相比，皮卡又有着优异的机动性和通过性，非常适合野外环境。

在刚刚结束的第十四届珠海航展上，中国军工带来的新装备，更是让人“耳目一新”，或许已经指出了武装皮卡未来的发展之路——它就是中国的新一代车载82毫米速射迫击炮。

相较于解放军现役的老版本82毫米车载速射迫击炮，新版速射迫击炮延续了使用4X4高机动皮卡车作为底盘，但不同于老款敞篷的驾驶室与战斗室，新版加装了全封闭双排防弹座舱。

得益于这样的设计，不仅可以保护车组成员免受轻武器攻击，甚至能在遭遇敌方火炮反击时，最大限度减小人员的伤亡。此外，封闭的空间还可以使用空调来降温或取暖，这样无论是酷夏还是寒冬，士兵的战场舒适性都能大大增加。

最关键的是，新版车载速射迫击炮的火炮系统集成度和自动化程度都有了飞跃般的提升。无论是直射还是间接瞄准射击，都不再需要成员在暴露空间手动操作，取而代之的是在防弹座舱内通过火控终端进行遥控操作。火炮的俯仰和射向调整全部是利用电机和液压驱动完成，由于配备了俯仰传感器和方向传感器，所以在车内火控终端机的控制下，火炮可以迅速而精准地自动调整到位。

老版车载速射迫击炮在间接瞄准射击时只能实现方向快速调炮，高低机仍需成员手动操作，而直射时更是完全依赖射手通过激光直瞄镜来手动操炮瞄准射击。这个激光直瞄镜能根据激光测距和弹药的弹道信息计算出瞄准点，然后射手再通过手动调整火炮让瞄准点压住目标才能开火。而新版速射迫击炮得益于搭载了光电观瞄仪，通过红外夜视、高清白光和激光测距通道，射手可以全天候在车内遥控瞄准目标，更加舒适且安全。

在供弹方面，老版的速射迫击炮使用4发弹夹供弹，射击时需要成员从侧面插入弹夹。而新版速射迫击炮则改为了封闭式弹箱，在连发射速方面，号称比老版射速提高了1倍，实际发射速40发/分钟，最大射击速度4发/2秒。差不多就是1秒多1发，瞬时火力相当凶悍，简直就是迫击炮界的“加特林”。

总体来看，新版的82毫米车载速射迫击炮在人员防护、火力输出、操控自动化和成员舒适度方面相较老版都有了极大提高，是一款轻型高机动作战部队的营级火力支援利器，非常适合装备山地、空降和空突部队使用。

如果这样的“超级武装皮卡”还不能满足你的胃口，本届珠海航展上还一同亮相了多款以皮卡车为底盘的高机动车载蜂群武器系统。我们都知道，在当前的俄乌冲突战场上，巡飞弹的表现非常亮眼，特别是前段时间俄军的“柳叶刀”巡飞弹，在各种视频画面中频频击毁乌军火炮、装甲车等技术装备，堪称战场上又一利器。

俄军“柳叶刀”巡飞弹打击乌军火炮

此次亮相的高机动车载蜂群武器系统，仅一辆车就可以搭载十几枚巡飞弹，中国电科展出的蜂群一号巡飞弹载车，载弹量更是达到了“丧心病狂”的48枚之多……其搭载的LDB-10（可能）巡飞弹发射速度非常快，发射间隔约1秒一发，连续全部发射时间小于3分钟。

发射后的巡飞弹不仅能同时完成侦察、区域封控、精确打击和毁伤评估等多样化任务，还具有很高的智能化，具备集群自主控制与打击能力，单人即可实现对集群任务的管理和控制，是真正的现代战场神器，简直就是新时代“武装皮卡的天花板”！