近几年国内的SUV市场的竞争算是越来越激烈，不少品牌都在SUV上下了功夫，其中就有大众，对于SUV车型的投放真是不遗余力，不仅是上汽从之前仅有很少的SUV到现在遍地开花，就连一汽也突破了自己零的记录，为大家带来了不少有不错表现的SUV。其中紧凑型到中大型所有车型几乎都有涉猎。

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虽然已经将国内的SUV市场类型网罗得差不多了，但大众的脚步并没有停下，因为国内大部分家庭现在对于SUV的需求还是比较大的，所以在去年10月份的时候，大众就在三个地方同时发表了自己的最新紧凑型SUV——T-Cross。究竟这款紧凑型的SUV在如今竞争对手如此繁多的国内市场上，可以拿出什么样的数据来对打呢？今天我们就来一起看一下。

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首先我们从外观上看一下，这一次国内版本T-CROSS的整体设计好像更加接地气一点，不同于海外发售的原版更接近一汽旗下的SUV风格，在上海亮相的这一款好像更加偏向于途昂的外观，从前脸的设计就能看出来，几乎都参照了途昂的设计风格，虽然这样好像少了一点创造性，但途昂家族中从此又多了一个整齐划一的成员，看上去也比较统一了。

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如果有不了解这辆车的人，可以直接跟他介绍这是一辆小型途昂。不过这款新车还是加入了不少丰富的细节，比如车头的车尾部分有银色的护板，车身上也有比较大面积的黑色塑料，这些元素的加入都让整辆车充满了运动野性，驾驶在路上的时候也比较拉风。

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内饰部分的设计还是采用比较传统的大众设计，这一次他们又在中控台上面做一点小文章，比如按照中国人的习惯，在上面设计了一个类似抽纸盒大小的凹槽，这样抽纸盒就不会因为驾驶颠簸也四处移动，这也是根据国人要求做出来的特定设计，算是比较贴心了。

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内饰部分整体的材质用的都比较简单和一般，没有什么太高档的感觉，但是在配色上却用了心思，整体都强调了运动性，相信可以打动一批年轻购车者的心。值得一提的是，这一次的T-Cross还搭配了一个全景天窗，虽然整辆车的尺寸并不算很大，但有了这样一块小小的天窗，也能给前方的头部空间带来更多自由呼吸的空间。

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在动力方面，这一次T-Cross搭载的是比较传统的1.4T发动机，整体性能和动力都还不错，也不需要在担心会不会出现以往抖动的问题。总体来说大众在这个时间段推出这款车型还是有自己的考量的，多年以来日系小型SUV的市场占比一直不低，相信已经拥有众多SUV的大众，这一举也是为了补齐家族里面对于SUV市场最后的一块缺失。这辆车预计也是在今年4月中旬上市，到时候大家就能更加近距离的看看这款小精灵了。