保时捷的顶级旗舰车型918 Spyder问世其实已经有很长一段时间了，在汽车这个垂直行业里就如同迈凯伦P1等车型一样，这类站在金字塔最顶端的超级跑车基本都可以说是理财产品，自落地的一刻开始，价值就开始逐年上涨。不过近日有一名国外的设计师艾伦·德罗西埃（Alan Derosier），用它自己的设计技巧来假想了一台超级跑车，当然这个假想并非凭空想象，更多的是希望保时捷904的复兴，其通过对1960年中期短暂出现的Carrera GTS进行了现代化的诠释。

通过将718 Cayman与上述918 Spyder的技术相结合，最终成品是这台被艾伦·德罗西埃称为“baby supercar”的超级跑车。从门的形状到车尾的进气口，60年代904的影响非常明显。受Mission E概念的启发，时尚的LED前灯和尾灯将904带入了21世纪，创造了新旧奇妙的混合物。

众所周知，Carrera GTS极为罕见，因为保时捷拒绝了数百名渴望购买公路版特别版认证的客户的要求，因此仅生产了106辆汽车。与当今大多数Cayman车型一样，其采用了中置后驱的驱动模式，搭载了一台四缸发动机，至于设计师的想法，这台904将于918 Spyder一样采用混合动力技术，使用双电机与发动机相结合爆发出可观的动力参数。而在混合动力逐年完善以及普及率的增加，这台车在价格上或将比918低50％。

考虑到车型的小巧，如果为它搭载4.6升V8引擎或许有些过分，设计师考虑使用一台更紧凑的四缸发动机为其提供动力，当然这或许只是设计师的个人想法罢了，如果说是白日做梦也并不为过，毕竟保时捷还是有自己的发布规则以及市场拓展想法的。不过作为我们而言，我们真的不介意保时捷推出这样一款小型“超跑”。