我们常常会听到这样一句话：路没有走稳之前就先别想着跑，不然肯定会摔跟头的。这话放在一个人的成长经历中毫无违和感，而放在一个车企中，同样合理，比如红旗这个品牌。

我们要承认，被寄予太多希望的红旗确实已经越来越好，但是开始走亲民路线的红旗依然不忘继续拔高自己的品牌调性。随着今年红旗HS5和HS7的相继推出，红旗又活跃在消费者的面前。在刚刚过去的8月份，红旗的表现也不错。据红旗官方销量数据显示，红旗品牌在8月其单月销量已突破10000辆，同比增长203%，环比增长13.8%。至此，1-8月累计实现销量5.2万辆，同比增长231%。这也意味着，按照这个增长趋势来看的话，红旗想要在2020年完成10万辆的年销量目标并不是难事，甚至是轻轻松松即可完成的目标。

但步子迈大了也有翻车的时候，近日，来自杭州的车主沈先生反映，8月23日在红旗4S店花419300元提的红旗HS7，在去上牌的路上突然出现变速箱故障提示，严重的时候还会突然熄火。针对沈先生所反映的现象，4店工作人员也对进行了检测，万万没想到更是检测出十多条故障码。对此，工作人员给出"不影响驾驶"的答复。

另外，沈先生还反映，车子有时候会打不着火，还有一次在驾驶过程中车辆突然熄火了。对这个现象，4S店答复的是，属于刹车开关的故障。经检查确定是刹车踏板开关传感器的问题，从而影响到发动机和变速箱的信号传输。

针对沈先生反映的故障问题，4S店方面给出的方案是更换新的配件，等厂家配件到了以后会帮助沈先生的车子进行更换。显然，沈先生对4S店给出的解决方案并不满意。

这也不禁让人怀疑一直号称自主高端品牌的红旗是认真的吗？一款售价区间为34.98-45.98万元的高端国产车，何以让它有傲娇的资本，毕竟红旗HS7刚上市的时候还是名声大噪，这样的价格也能提到不少BBA的车型。

红旗HS7主打的亮点，除了年轻化的外观设计，还有号称超豪华的配置、超大灵活空间和超强动力组合。两块10.1英寸的悬浮式液晶屏、全速自适应巡航和悬挂高低软硬调节等高科技配置是应有尽有，豪华舒适氛围营造得仍然非常到位。

红旗自主研发代号为CA6GV30TD的发动机，红旗也是大肆宣传。其搭载国内少见的3.0T+8AT动力组合，最大马力337匹，最大扭矩445牛·米。其次在驾驶模式中，红旗HS7更是有运动、经济、舒适、越野和雪地模式，搭配全时四驱和空气悬架，满足一些轻度越野也是丝毫不成问题。从账面数据来看，整体性能绝对不输各大进口中大型SUV。

然而……在一切看似那么完美的产品力背后，却一上路就"露馅"了。不禁让人怀疑，尝到甜头的红旗也是要飘了？毕竟三四十万的价格买一辆国产车，在当前的汽车消费环境还是有点无法理解。中国制造不等于廉价生产，其中也有不少自主车型深受消费者喜爱。言而总之，总而言之，紧扣产品+服务这套生存法则是不成问题的，但总有人想创新。慢慢来，这些事情可急不来。红旗，长点心吧。