虽然东风公司的东风意识、集团观念强烈，但还是决定把岚图不放在２０年多年来参加国内大型国际车展形成的“东风馆”。

在４月１９日如期启幕的全球国际顶级车展——上海国际车展上，中国汽车央企三大的首个高端新能源汽车品牌——东风倾集团之力打造的又一品牌岚图，与沃尔沃、雷克萨斯等世界知名豪华品牌一起，在“豪馆”（６－２）馆一起秀未来。

在位于７－２馆——“东风馆”，东风以东风风神为核心以集团名义参展，同时联合合资品牌东风雪铁龙、东风标致、东风悦达起亚以及东风日产、东风启辰等“包馆参展”。

两天前的４月１７日，东风公司担心自己重大消息和动向可能被上海车展的信息爆炸波所淹没，选择在具有历史感又不乏时代感、时尚感的上海１８６２时尚艺术中心，举办东风汽车品牌春季盛典——东风公司品牌之夜。这在５２年的东风通史上还是首次。

在这场盛会上，东风公司宣布，将由一家传统的汽车公司，像大众、丰田那样，向科技企业转型。

１．东方风起

经过梳理和提炼，东风公司发布了“十四五”发展规划。

从那一夜开始，这个关系未来五年战略布局和走向的蓝图有了一个既有诗意又有远方的名字“东方风起”计划。

在没有桌子、桌花、讲话稿及讲话夹的舞台上，东风公司董事长、党委书记竺延风再次系统阐述东风品牌的定位和公司的使命——让汽车驱动梦想。

“汽车是科技变迁、先进的科技、前瞻的技术、未来的服务最好的载体。东方风起就是科技之风、智慧之风、服务之风、生态之风。”

作为东风蓝图和岚图的总规划师的东风公司党委常委、副总经理尤峥说，回眸百年，从未有一项发明，能像汽车这样改变人类的生活。时代一往无前，汽车也衍生出全新的定义。

在尤峥的眼中，未来东风品牌发展，首当其冲的就是岚图品牌，作为东风旗下高端新能源品牌，岚图是东风产品创新、服务创新、科技创新的一个重要载体。

上海已经是一个国际化大都市，上海车展已成为全世界汽车产业走向的风向标。

当前，汽车产业正经历百年未有之大变局。其中，新能源汽车、智能网联汽车的发展，已是公认的世界汽车未来的发展方向，也是中国汽车产业高质量发展的着力点。

尤峥认为，百年大变革，风从东方来。

在新一轮科技革命与产业变革中，中国车企拥有得天独厚的系列优势，如中国连续１０年作为全球第一大汽车市场的应用规模优势、中国５Ｇ全球率先商用及互联网蓬勃发展的移动互联优势、中国在新能源汽车领域积累的先发优势等。

这些优势正厚积薄发，推动汽车重心由西向东转移，中国已成新高地，在变道超车上被世界瞩目。

“世界汽车看中国，中国汽车看自主”。尤峥说，在探索“碳达峰”、“碳中和”路径上，自主品牌高端化、电动化、智能化已成趋势。

２０２０年，新能源汽车产业发展规划（２０２１－２０３５年）》和《智能汽车创新发展战略》等纲领性文件的相继出台，汽车产业转型升级，智能电动汽车元年到来。

东风、上汽分别推出的岚图、智己——国家队高端自主智能电动汽车品牌，正迎来新一轮发展契机。

站在历史关口和时代前沿，东风公司聚力自主创新，加大技术攻关力度，推动“五化”归一车、一车通“四网”融合发展，加速向“成为为用户提供全方位优质汽车产品和服务的卓越科技企业”转型。

“我们将聚焦整车、科技、服务三大业务，加速转型，朝中高端、绿色、智能方向全面焕新。其中，岚图作为乘用车领域的战略品牌之一，将助推东风在中高端市场取得突破，推动品牌整体向上。”尤峥说。

２．岚图绽放

４月１９日上午，轮到岚图自己向世界宣示的黄金２０分钟。

在豪车馆岚图展台，从一汽到东风一直从事技术和研发的岚图汽车科技公司ＣＥＯ卢放娓娓道来：今天，中国汽车工业正从中国制造向中国创造转变，中国汽车产品的研发设计、制造工艺、质量控制、供应链体系等已经达到世界级水平。

卢放认为，“中国创造”正在成为中国的核心竞争力，这也赋予“中国汽车、平视世界”的实力和自信，中国智能电动汽车的崛起，是发展的必然。

当代中国社会，有一大批新中坚力量奋斗在各行各业，为中国的社会进步、为中国梦的实现不断努力。

“新中坚力量是新国货崛起的创造者、参与者和推动者，他们创造了新国货时代，就应该成为新国货美好品质的体验者和享受者。”卢放说，“这也是岚图打造新国货标杆——岚图ＦＲＥＥ的目的”。

不同于再次处于风口的造车新势力，作为中国造车新实力的岚图，在过去的９个月里，从２０２０年７月品牌战略发布到２０２０年１２月首款量产车型岚图ＦＲＥＥ正式亮相，再到２０２１年３月底直营店开业和预售开启，岚图跑出了东风新速度——岚图速度。

作为一款性能级中大型智能电动ＳＵＶ，岚图ＦＲＥＥ具有４．５秒零百加速性能、高端运动汽车的驾控性能、豪华车的舒适性能。这使卢放这代７０后汽车人梦想成真。

在发展新一代智能电动汽车的新赛道上，岚图并非采用油改电或电改油的老平台，而是自主研发ＥＳＳＡ原生智能电动架构，在多场景动力解决方案、可持续迭代的智能科技、高级驾驶辅助及自动驾驶、全场景安全等方面为用户提供极致的驾乘体验。

卢放透露，东风正在研发的中央集中式ＳＯＡ电子电器架构，可实现软件快速迭代升级，真正实现软件定义汽车。岚图也将进一步围绕用户构建车云一体的服务生态，为用户带来千人千面的拥车体验。岚图汽车将于２０２２年发布搭载ＳＯＡ架构的产品。

让中国汽车平视世界，为美好生活赋能，是岚图的初心，也是岚图的用心。

“岚图不止于为用户打造一部电动时代好车，更将以用户为中心，为用户提供全生命周期的极致拥车体验。岚图广泛听取用户声音，从用户视角和需求出发，实现了用户的深度参与。”

同样在东风公司从事过合资品牌、合资豪华品牌并负责过集团规划工作的岚图汽车科技公司首ＣＢＯ雷新如是说。

与以往打造高端品牌不一样，岚图创立伊始，便构建了“创享计划”，在岚图ＦＲＥＥ的研发阶段便启动了“全球测试同行者”项目，邀请用户参与到岚图的研发、测试、生产、服务等全流程，与用户的全程共创共享。

“岚图ＦＲＥＥ绝对是一部凝聚用户价值，以用户价值为中心的电动好车。”这并非长期从事品牌营销工作的雷新的“卖瓜术语”。

为给用户带来一致、便捷、高效的体验，岚图选择特斯拉和蔚来、理想等造车新势力一样启用了直营模式，在重点城市最繁华、最贴近目标客户的核心商圈建立直营销售渠道，并通过数字化平台与用户保持直接沟通。

２０２１年，岚图计划在全国建立超过４０家直营销售渠道，超过２０家直营服务渠道。位于北京、上海、广州、成都和武汉的７家岚图空间已经开业。在岚图ＦＲＥＥ三季度交付前，将有不少于３０家销售网点为用户提供服务。

３．平视群英

除了向大众广而告之之外，岚图在精准传播上也下大功夫。

４月１９日中午１２时２０分，尤峥、卢放、雷新在岚图展台二楼小房间匆匆扒了口盒饭，就开始与一些财经、产经、科技、汽车、门户、垂直的媒体代表交流。

直面浩浩荡荡的汽车科技变革大潮，东风面向“十四五”发布了科技“跃迁行动“计划，“跃迁”是量子力学里面跳跃式的变化过程。

东风公司把“跃迁行动”作为“十四五”在科技创新领域一个重要的举措，将聚焦新能源战略和智能汽车战略，实现新能源、智能汽车、新能源三电技术的“跃迁”和对自动驾驶Ｌ４、Ｌ５更高的智能网联技术的掌控。

现在，全球电动车用户都有六大焦虑，岚图的创立的初衷就是为用户系统解决里程、安全、品质、服务、交付和品牌可持续等发展焦虑。

“Ｌ４级的自动驾驶技术会在今年年底在岚图车上去赋能。明年４月份岚图会再推出一款车。岚图的ＥＳＳＡ架构既可以做纯电也可以做增程，也可以做ＰＨＥＶ。同时未来还会向ＦＣＶ氢能发力。”尤峥说。

在岚图发布会上，卢放提到以岚图为代表的新能源中国制造开始平视这个世界。在卢放看来，这并非大放厥词。

中国的汽车工业是伴随着过去三十年合资合作不断成长。在过去一段时间，是来图纸加工、国产化，逆向开发。中国的汽车、零部件制造体系得以建立并锻炼、锤炼。

卢放认为，“目前，中国品牌无论是整车的品质、性能都不比外资品牌差。甚至认为在很多整车的控制方面还要好一点”。　而且，中国品牌的姿态都不会那么高，都会离用户很近。

“这赋予了我们平视世界的实力和自信。”卢放说，在新能源、智能汽车赛道上，中国汽车品牌现在肯定能够和世界的企业进行势均力敌的竞争。

由中国制造走向中国创造，从中国以前给别人代工、打工，变成中国汽车真正走向自主。这是一个产业发展的必然趋势。

以岚图ＦＲＥＥ为例，人工智能、４．５秒零百加速，超级操纵。

这个“操纵好”，卢放说“并非老卢卖瓜自卖自夸”：岚图ＦＲＥＥ全球同行测试者活动招募了很多真实用户的测试者，普遍认为岚图ＦＲＥＥ的性能好，甚至超越同级别的合资品牌和外资品牌豪华车的水平。

“岚图最终交付给用户使用时所能达到的，从车本身的机械性能或者电子电器化性能，可以做到比外资品牌的水平好一些，至少可以和他们站在同一个水平线上。”

卢放介绍，如果放在十年前可能还不敢说，但是放在现在，可以也有能力做到，且在智能化水平方面还能做到更高一些。

从岚图诞生的实践来看，岚图的技术从造型到工艺、质量控制到供应链都是自主可控。

卢放坦言，“我们和供应链一起成长，当然也踏了很多的坑、踩了很多的雷，但是现在可以我们把最好的质量水平交付出来，我们岚图会把世界级的品质交付出来。我们这么多社会新中坚就应该享受这样一个成果”。

在岚图人的心中，包括岚图在内的“新国货”，不是自己打造出来的，而是全国人民共同努力的打拼得来的。新国潮兴起，给予岚图与外资品牌、豪华品牌同台竞争的机会。

这一次，东风与岚图赶上了。

“这在过去是不能想象的，没有看到车就愿意掏订金购车，这是对产品和品牌的充分认可，这是岚图最早一批的粉丝。现在基本是按照我们的预期，也给了我们更大的信心。”雷新说。

“岚图汽车推出的产品里不仅仅是车本身和服务本身，岚图本身也是一个开放的平台，岚图也可以向外去输出我们的技术。”

卢放向《汽车商业评论》记者开玩笑说，比如你老牛同志想造车，岚图可以把技术给你。你也可以拿你的技术跟岚图合作，岚图要成为一个技术的平台和汽车技术的输出者。