近几年随着对丙烷及下游化工品需求的增长，PDH装置集中投产，自2013年天津渤化第一套PDH装置投产至今，国内装置总产能已达到1200万吨左右。这就导致了中国对进口丙烷的依赖度明显增加，进口丙烷的价格也随之被拉高，从近几年沙特CP的价格走势来看，也印证了这一点。

然而国内PDH产能扩张迅速，但下游产品丙烯需求增速不及供应增速，丙烯价格一路下滑，PDH利润情况更是难言乐观。2022年国际原油维持高位震荡，CP价格也接连突破新高，在此背景下，PDH装置利润持续亏损，并接连探底。尽管自二季度后期，进口丙烷价格逐月走低，但利润依旧处于倒挂状态。部分企业趁机检修，或降负以降低风险，而近期山东新增的两套PDH装置短暂试运行停工后，至今尚未重启。

而自9月中旬开始，国际液化气出现下行走势，国际现货供应充裕而需求相对有限，而中国PDH装置利润长期亏损，导致装置开工率不断下跌至六成左右，市场需求端的悲观心态，导致CP预期不断下调。截止9月22日，2022年10月CP预期值，丙烷603美元/吨，环比下跌7.23%；丁烷573美元/吨，环比下跌9.05%。（2022年9月CP丙烷650美元/吨，丁烷630美元/吨。）

近期，随着进口气成本的连续走跌，中国PDH装置盈利情况也有所好转，叠加氢气销售产生的效益，PDH装置扭亏为盈有望实现，市场有消息称前期停工的两套装置近期有开工计划，预计九月底，开工率或提升至七成左右。