BBA在国内的豪华轿车市场一直占有很大的份额，品牌影响力可以说是非常重要，在国人心中，BBA有着不可替代的地位，以至于在街上，我们可以看到大量的BBA车型。

不过BBA的车型优惠力度并不大，性价比可以说一般，有一部分消费者希望选择一款更加个性的车，还有的消费者希望选择一个BBA之外的豪华品牌，同时追求高性价比，今天小编推荐的这款车是捷豹XEL，作为一款英式豪华轿车，XEL是除宝马3系、奔驰C级和奥迪A4L之外另一个不错的选择。

这款车的进口版车型是捷豹XE，在BBA的中型车都完成国产以后，XEL总算是完成了国产，和XE相比，XEL的轴距增加了100mm,车辆轴距为2935mm，因此后排的表现还是非常不错的。车身长度增加了116mm，外观方面变化并不大。该车的长宽高分别为4788/1850/1429，这样的尺寸在B级车中算是中规中矩。

外观方面，前脸采用的是银灰色的进气格栅，两侧的大面积进气格栅同样是银灰色，尽显奢华，搭配LED大灯并配有日渐行车灯，家族式的前脸看起来的确很像一只小豹子。车身侧面，相比于车尾，发动机舱显得比较长，后段的溜背造型十分运动。尾部来看，显得非常圆润饱满，上翘的小鸭尾十分动感，黑色保险杠搭配双边单出的排气，十分运动。

内饰来看，捷豹XEL的内饰和宝马3系一样简洁。内饰的豪华程度来看，XEL无法和奥迪A4L以及奔驰E相比。圆底的三幅式方向盘有着不错的握感，全液晶的仪表盘科技感十足，中控搭配的是10.3英寸的屏幕，支持触控，在中控屏下面还有一块快小屏，三屏的设计相当经典，XEL的档杆造型并不是旋钮的，档把和宝马的鸡腿档把有些相似，没有了仪式感，但显得运动。坐在车里，体会得到一种英国车的绅士风格，国产版的XEL进行了加长，因此在后排的空间表现完全不必担心。

动力方面，XEL采用的是后轮驱动的方式，搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大马力200,，最大扭矩320，百公里加速8.3秒。高配车型同样搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力250，最大扭矩365，百公里加速7.3秒。尽管马力在同级别车型中算比较大的，但8.3秒的百公里加速只能算是勉强及格。

捷豹XEL的悬架比较硬朗，因此乘坐起来会感觉有一些颠簸，尽管是后驱车，在驾驶起来，打滑的现象还是很少出现，和前驱车区别不大，转向系统的设定偏向轻柔，刹车的设定比较线性，使得这款车在开起来非常顺手。

这款车售价28.18万起，终端优惠6.48万，目前最低裸车价仅需21.7万，性价比非常高，不过从销量上看却是有点惨不忍睹，拿7月份的销量来对比，新款的宝马3系由于没有降价，月销量为4263台，而奔驰C的月销量为12979台，再看看捷豹XEL的月销量，仅为634台，完全无法对BBA同级别车型构成威胁。小编认为，导致捷豹XEL销量不尽如人意的原因，首先是品牌的影响力，捷豹的品牌知名度远不如BBA，其次是保值率问题，都说"七折虎，八折豹"，捷豹XEL的保值率在同级别车型中偏低。第三个问题则是这款车的小毛病偏多，捷豹的车型电子故障率普遍偏高，这也是被人所诟病的，因此想要提高销量，不仅要提升品牌影响力，还要提高产品本身的质量。

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