6月12日，全路装车完成170020车，突破17万车大关，再次刷新今年以来单日装车新高。截至6月14日，全路6月份日均完成装车16.57万车，同比增加1.32万车、增长8.6%，超月装车预期值5685车;日均完成货物发送量1003万吨，同比增加75.3万吨、增长8.1%。(人民铁道网)

进入6月份以来，我国南方地区降雨大量增多，全路防洪防汛形势任务重、影响大，加之全路主要干线大面积进行集中修施工，对全路的运输组织工作提出了更高的要求。为此，铁路部门充分调研，精准施策，以全路效率效益最大化为原则，做好货运增量工作。

集中全路调度指挥优势，重点向货源增长趋势强劲的中国铁路太原、呼和浩特、西安局集团公司优先补充空车，保证货源能上车、快上车;充分利用不同干线的集中修间歇期，合理组织迂回运输，力求货源少跑路、快到达;果断停装水害地段货物，真正对货主负责，对安全负责。

2020年，是我国全面建成小康社会目标的实现之年，也是全面打赢脱贫攻坚战的收官之年，铁路人始终牢记着自己肩负的政治责任和社会担当，确保“大动脉”高效运行，铁路货运量持续高位运行和不断增长，反映了我国经济发展秩序正在加快恢复，稳中向好的态势，相信铁路部门一定会继续落实好“稳货补客”的工作部署，扮演好大宗货物运输“公转铁”的重要角色，忠实履行责任，以实际行动践行“人民铁路为人民”的庄严承诺。(文/王善林)