土龟重型突击坦克是英国在二战末期开发的一款超重型突击炮，它重达78吨，装甲厚重，火力强劲，是真真正正的陆地战列舰，移动起来就像是一座移动的要塞炮。可是它生不逢时，在它服役不久，第二次世界大战就结束了。

一、为了对付德国人的防线

从1940年法国战役爆发以后，英军就一直在谋划反攻法国的相关计划，但是要对付德国人的坦克大炮容易，可能对付德国人的防线却没有那么简单，因此英国人长期以来密切的关注着德国人的动向，并先后提出了多种应用于进攻德军防线的“概念兵器”。

在1941年的时候，英国就在密切关注着德国正在修建的大西洋防线。为此英国国防部门就反击欧洲的战略进行过一些简单的讨论，如果只是要抢滩登陆的话，大西洋防线到还难不倒英国，皇家海军拥有足够的把握压制德军的海岸防御工事，并将陆军送上岸。

可是远离海岸线以后怎么办呢？那就只能依靠陆军自己了，假如说只是进攻敌人的野战防御工事，那么英军现有的步兵坦克足以满足需求，它们的装甲可以抵御德军机枪和机炮的攻击，高射速的轻型坦克炮也能够有效的把敌人压制在野战工事内。

但是如果要是遭遇了德军的永备工事怎么办？比如说德国苦心经营的齐格菲防线，这条防线是平行于法国的马其诺防线修建的，在绵延630公里的防线上拥有超过18000个永备工事，防线上遍布纵横交错的堑壕和反坦克障碍物。

同时根据情报显示，德军在齐格菲防线上部署了大量的75毫米反坦克炮，还有88毫米高射炮，这种火炮可以轻易的摧毁任何现有的步兵坦克，同时它们大多还隐藏在永备工事当中，因此常规火力很难摧毁它们。

并且据说德军还修建了许多装备127毫米高射炮的炮垒，这些炮垒更加的坚固，即使是重型炸弹也很难一次摧毁它们。

想要从地面上对这种防线发动进攻，除非拥有铁路炮的火力支援。可是现在法国自己都成了德国人的占领区了，法军铁路炮都成了德军的战利品，它们大多都被德军拖去修建防线和进攻苏联了，哪里还有铁路炮可用？

因此陆军要是对齐格菲防线发动进攻的话，一定会付出惨重的代价，对于经历了一战，伤亡了近一代人的英国来说，这是不可以承受的。

1943年的时候，盟军加紧了反击欧洲大陆的准备，于是英国陆军计划研究一种超重型坦克，支援陆军对德国防线发动攻击，并摧毁德军的永备工事。这种坦克必须像一艘真正的陆地战舰一样拥有厚重的装甲，能够抵御德军88毫米高射炮或者127毫米高射炮的攻击。

二、A-39超重型突击炮

1943年上旬，英国国防部们和工业部门联合下发了关于新式超重型坦克的招标要求，相关要求非常的模糊，没有明确规定坦克的具体性能数据，总之招标要求的核心就是装甲，重装甲，超重装甲，没了……

这个模糊的要求搞的所有接到招标信件的公司一头雾水，然后纷纷退出了竞标，只有纳菲尔德机械公司回应了招标项目。该公司的代表认为这种坦克应该就是一种比“首相大人”丘吉尔坦克更抗揍的重型坦克，可以轻松的将瓦伦丁坦克压扁。

纳菲尔德公司是英国著名的机械生产公司，该公司从坦克与飞机的发动机再到坦克与飞机本身无所不造。除此之外他们还为英国军队生产了大量的博福斯高射炮，还参与过克伦威尔坦克的设计和生产工作，并在后来又设计制造了十字军坦克。

英国陆军的小牛们告诉纳菲尔德公司的设计师，这种坦克英国是一种超重型突击坦克，就像一只巨大的乌龟一样，它要拥有非常厚重的装甲，底盘必须能够承载一门重型火炮，至于炮塔嘛，可以做成固定战斗室，这样可以加强车身上层的防御。

从43年5月开始直到44年2月，相关设计竟然多达18份，每一份设计方案都比上一份要体积更加庞大，吨位更重，火力更猛。最终英国陆军的小牛们选择了第16份设计方案，方案名称为“AT-16”，陆军将之命名为A-39超重型突击坦克，或称为超重型突击炮，绰号“土龟”。

这个突击坦克的整体设计上分为三部分，坦克的前装甲后面容纳的是变速箱，人员位于坦克的中部，而发动机被部署在坦克的尾部。这样坦克的防御被整体加强了，哪怕真的前面或者后面遭到击穿，变速箱和发动机也有可能为成员提供一定的保护。

而坦克的前装甲则厚达228毫米，后部装甲也厚达178毫米，装备一门QF32磅炮和3挺7.92毫米贝莎机枪，它就像一座移动的要塞炮一般坚固可靠，火力威猛。

车身底盘两侧由4个转向架组成，每个转向架都带有两个负重轮，然后坦克使用的梅里特布朗传输装置，使得坦克的前进速度和倒车速度基本相同。当然由于坦克自身庞大的吨位，前进速度也不快，毕竟这东西重达78吨到79吨，而它的发动机只有650马力。因此它的公路行驶速度大约只有19公里/小时，而越野速度只有4公里/小时。

这辆坦克需要7个人才能驾驭这辆超重型突击坦克，其中包括2名机枪手，两名装填手，两名驾驶员和一名车长。

二战真是催生出了各种各样的奇葩超级坦克，各国都有发展出一些奇形怪状的超重装甲坦克设计方案，以期能够成为决战兵器使用……感情你们都是昭和附体是吧？

三、生不逢时的土龟

英国陆军的小牛们计划跃过原型车阶段，直接下达25辆的第一批订单，英国战争办公室很快批准了这种超重型“土龟”超重型突击炮。

在1944年9月的时候盟军迫切的需求强大的突击火力以攻破德军的齐格菲防线，因为此前的几次进攻都不理想，不论是饱和轰炸还是饱和炮击都没有摧毁德军的防线。直到1945年才在德军防线上打出了几个突破口，为此超重型突击坦克的生产工作必须立刻加紧进行。

接近1944年末的时候，坦克的生产线调整完毕，所有配套供应单位准备就绪，坦克的生产工作立刻展开。但是直到45年初的时候也只生产了6辆，可是没多久就传来了德国战败的消息。苏军将旗帜插上了德国的国会大厦，这帮挑起战争，张牙舞爪妄图统治欧洲的德国汉斯们统统玩完了。

而此时的生产进度只完成了大约1/4，这对所有参与生产的企业来说是一个巨大的悲伤消息，没有了战争，连组建生产线的成本都收不回来。但是战争已经结束了，自己种下的苦果子，含着泪也得咽下去。

在纳菲尔德机械公司的强烈要求下，有一辆土龟被运送到了已经解除武装的齐格菲防线进行测试。在运输的途中，这只肥胖的土龟成功的摧毁了多座桥梁，最终抵达了德国。

经过测试，土龟在1000距离上将一辆德国中型坦克打成了废铁，并且成功的摧毁了几座德军碉堡，在经过火力测试以后又进行了防御测试，事实证明这种装甲厚重的乌龟能够承受德国人常用的75毫米炮和88毫米炮的攻击。

这玩意的致命缺点可能也就是速度过于缓慢了，在它挪动慢吞吞的步伐进入能够摧毁德军防御工事的有效距离内之前。它要承受来自四面八方的火力攻击，假如没有足够的兵力和火力支援它，那么这只坚固的英格兰老乌龟，很可能会被打断腿。如果遭到敌人大口径重炮的火力覆盖，这家伙也有可能会被做成“烤乌龟”。

现在这些没有来得及参加战斗的土龟重型突击炮大多被放在军事博物馆里展出，其中一辆在英国的波芬顿坦克博物馆，它处于可以行驶的良好状态。另一辆则存放在苏格兰的英军军事训练基地里。最后一辆被丢在拉尔沃斯山脉作为路标使用……

结语

这种超重型武器本身就超出了当时战争的主流，尽管各国都有对这种奇怪的决战兵器进行研究。但是它们过于的笨重，即使它们能够抵御大多攻击并拥有足够摧毁敌人掩体的火力，但是它们庞大的重量也造成了运输的不便，因此这种东西最终还是被时代所淘汰了。

参考文献：

《A39土龟重型突击坦克》

《二战装甲车辆—A39土龟》

《重型突击坦克A39》