新华社北京4月29日电题：公交挤不挤？换乘复杂吗？服务贴心不？——三问北京世园会交通服务

新华社记者丁静

北京世园会开园首日，长城脚下迎来各方宾朋。预计1600万人次参观，园区距离中心城区约74公里，长达5个多月会期……公交是否舒适？换乘是否方便？服务是否贴心？记者29日带着这三问，亲自体验了北京世园会的交通服务状况。

（小标题）公交专线人满即发

29日早7点，世园会公交专1线首车满载44位游客出发前往世园会园区。这种新款气电混合动力车车厢干净、整洁，乘坐舒适。大约90分钟，公交车一站直达园区。

“我们要保证乘客有位可坐，人满即发，最大间隔30分钟。”北京公交集团运营调度指挥中心副经理李金鹏说，这样的公交专线，世园会期间共开行了6条，单日最高发车预计可达500余部。

“公交优先”是北京世园会交通总体方案的原则。在北京市目前已有的轨道交通基础上，交通部门还利用轨道交通S2线开行“世园会专线直通车”，大约82分钟即可直达世园会。在京礼高速设置“世园会专用道”，启用期间只允许公共交通车辆、世园会注册车辆等通行。

北京世园会采用实名制预约方式，从源头为大客流“限定了峰值”。为了引导游客绿色出行，北京提供“门票+公交车票”的联票服务，购买单程和往返联票较普通票分别便宜了11元和22元。

北京市交通委副主任容军说，以“以人为本、公交优先、设施集约”的理念来分配世园会道路交通资源，保证客流高峰期的交通组织集约、高效。

（小标题）地铁换乘有指引

29日早5点，记者乘坐地铁10号线从角门西出发，中途在西直门、西二旗站换乘。换乘站张贴着醒目的红色换乘标识，地铁站内循环播放着世园会公交专线的发车时间及换乘地点。在朱辛庄站出口，记者还领到了“世园会出行一本通”小册子，详细标明了轨道交通与北京世园会公交接驳点等信息。

“北京世园会期间，朱辛庄站客流增幅预计达到20%,换乘S2线的霍营站增幅可能达到50%。”北京地铁运营三分公司回龙观东大街站务中心主任李燕玲说，为了应对客流高峰，站务中心将把下辖9个车站的保安力量集中调配。

朱辛庄站所在的8号线通过加车、缩短发车间隔等提升了15%的运力。29日，记者在朱辛庄站看到，运行秩序井然，安检点、出入口、换乘通道等重点位置都有工作人员或引导员值守，解答乘客提问，引导有序乘降。

（小标题）大数据助力交通服务

计划去世园会游览的游客还可通过北京交通APP查询世园会公交专线、轨道交通的发车站点、运营时间，实时获取主要道路动态路况、停车场剩余停车位等信息。

据北京市延庆区交通局介绍，如果世园区近端停车场饱和度达到70%，会在远端道路对自驾车主进行提示。同时，百度导航将接入世园会停车场信息，通过导航引导自驾车主绕行。同时，停车场进场时快速抬杆放行，出场时游客还可通过车牌识别系统扫一扫缴费。

同时，交通部门还提供了多样化的出行选择。引进500辆共享单车在延庆火车站和世园会园区之间提供服务；在延庆区投放1500辆公共自行车；引入了120辆分时租赁小汽车；设置出租车落客区和停车区。

“我们会尽全力打造绿色、安全、高效、顺畅的世园会交通服务体系。让游客感受到中国与世界共享发展成果、追求绿色生活的诚意。”容军说。（完）