小鹏汽车的战略转型比预期更迅猛。

从去年坚定押注纯电，到如今首款增程车型的谍照曝光，这家新势力似乎仅用一年就完成了技术路线转身。

近日，外媒 CarNewsChina报道小鹏将以「G01」进军增程式车型市场，而新车型的谍照也迎来了曝光。

从目前的消息来看，该车将采用更贴近家庭需求的“三排六座”布局，预计今年第四季度在广州黄埔的小鹏第二工厂量产，有望在今年末至明年初正式发布。

只不过面对用户真实的里程焦虑，小鹏G01的产品实力到底能不能打呢？

据悉，G01将基于小鹏全新打造的“G平台”开发，灵感来自旗下纯电车型小鹏G9。

尺寸上，G01主要面向家庭用户和长途用户，车身长度达5.1米，轴距达3米，尺寸超越理想L8。

舒适性上，G01这次也直接拉满，将提供零重力座椅、内置冰箱、后排娱乐屏等配置。

智能辅助驾驶方面，新车将配备最新的XNGP。

值得一提的是，谍报显示其“或配备激光雷达”，但小鹏近期新车均采用视觉融合方案。

何小鹏对此有过精辟比喻：“是拥有一双聪明的眼睛更重要，还是拥有一个更强大的大脑更重要？我们选择后者。

目前视觉路线已成小鹏技术标签。在售的MONA M03搭载508TOPS算力双Orin-X芯片，通过端到端大模型实现点对点辅助驾驶，并支持多种高难度的自动泊车功能，充分展示了“强大大脑”的实力。

所以小鹏新车的智驾表现咱们可以好好期待一下了。

动力方面，G01将搭载与哈尔滨东安汽车动力有限公司共同开发的“鲲鹏超级增程器”，实现430公里的CLTC纯电续航里程。

总续航最高可达1400公里，相当于从北京天安门干到上海外滩，整体还是非常可观。

另外，新车将采用800V架构，可实现 12 分钟充至 80%，相当于服务区一杯咖啡的时间，就能换来500公里续航。

在价格方面，新车预计定价25万-30万元，切入的是最残酷的细分市场。

这里盘踞着理想L8、问界M7等劲敌，后者凭借增程路线月销稳居万辆俱乐部，实力不容小觑。

话说回来，小鹏对于增程布局其实早有预兆，据报道小鹏汽车目前至少规划了5款增程车型，包含轿车与SUV。

首款增程车型将是基于小鹏X9车型开发而来，在今年下半年量产；此外预计小鹏P7和G6都将推出增程版本。

目前车市竞争的下半场哨声已经吹响，不知小鹏能否靠增程突出重围呢？