对于凯美瑞，国内消费者应该不会陌生，它是国内B级车市场的顶流，在全球汽车销量排行榜上也稳居前十，是一款名副其实的热销车。

现款凯美瑞是第八代车型，产自丰田TNGA架构，产品性能优异，得到了消费者的广泛认可。近日，海外版凯美瑞改款车型的官图与信息正式发布，让我们一起来看一下它都做了哪些升级。

在外观上，新车进一步强化了动感气息，采用了全新大嘴式设计，整体观感更加张扬与激进，甚至有点亚洲龙的味道。改款车型仍然分为了普通版和运动版，二者之间很好区分。普通版采用的是一体式格栅，内部是横幅式中网，起到了横向拉伸视觉效果的作用。

而运动版车型采用分体式设计，将中间进气格栅、两侧进气口分隔开来，并用熏黑网状装饰加以点缀，渲染出更浓郁的运动化气息。

内饰部分，新车总体延续了现款车型的设计风格，布局没有发生改变，不过它更换了7英寸/9英寸悬浮式液晶仪表盘，增强了内饰质感。如果在高配车型身上，还能看到10英寸的HUD抬头显示屏，其支持显示导航等信息，三屏联动有效提升了科技感。

配置上的升级是改款车型的大亮点，它率先搭载了丰田TSS 2.5+安全系统，在原有基础上强化了预碰撞功能，有效降低事故风险。具体来看，升级过后的系统除了能监测与前方车辆的安全距离以外，也可以监测前方自行车、行人等，即使是阴暗光线，也不会有所影响。当车辆左转弯时，照样可以对周边行人、车辆进行监测，必要时会自动采取警报、制动措施。

此外，诸如全速自适应巡航、车道偏离辅助、紧急转向辅助、交通标识识别等功能，皆会在新车上出现。

动力方面，海外版凯美瑞提供的是2.5L四缸、3.5L V6以及2.5L混动三种动力选择，账面数据与国产版本并不一样。新车只是改款车型，并未换代，因此届时国内版本的动力总成可能不会发生改变，燃油版或将继续搭载2.0L四缸和2.5L四缸，最大功率分别是131kW、154kW，峰值扭矩分别是210N·m、250N·m，而混动版可能也会继续搭载2.5L混合动力，最大功率131kW，峰值扭矩221N·m。

海外版凯美瑞改款车型的重点主要集中在安全系统的升级以及细节上的调整，笔者猜测国产版本的改动内容也差不多，从现款凯美瑞的“受宠”程度来看，产品力进一步强化的它将赢得更多人的喜爱。